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ブレーキパッド交換があっさり終わったので

ダックスの方もちょっとだけ

ドナーからエンジン、ハーネス、メーターなどを

外していきます　



使えそうなところは全て外しました　

で、不要な部分はコレ



ドナー車はプレスカブのリヤ事故車。

フレーム以外は全て移植します（多分）

日本製の正真正銘ホンダエンジン（笑

ハーネスごと移植なんで簡単に終わるはずです

エンジン本体はシール類を交換して磨けばキレイになるかな？

必要なショートパーツどのくらいいるんだろう

まずはダックスのパーツがどのくらい揃ってるか確認ですかね

今日は久しぶりの休み。特に予定もないので

クルマいじりでもしようかと



ネイキッドのブレーキパッド交換です

買った時から気にはなっていたのでパッドは

前もって買ってあったので雪が降る前にやろうと。



外したパッドと新品の比較です　

結構ギリギリだったね



今回からピストン戻しツールも新調です

２本ピンなので多分頑丈です

ちなみに画像のパッドが不自然に減ってるのわかりますか？

パッドの画像上側、ローターの外側に当たる部分が

削られてます　実際その部分はローターに当たらないので

ローター外側から５ミリ弱錆びてるわけです　

なんでかな？と思い新品パッドを組み付けたら理由が判明。

あーこういうことかー　だからってこの対処法は無いな

当たり面を減らしてまでやることじゃないだろう

サビはローターを回転させ耐水ペーパーで軽く削ったら

キレイになりました　なんでこうやらなかったのかな？

まぁシロウト作業なんで自己責任でやってますから（笑

交換後慣らしに走ってみたら踏み応えもしっかりしました

ナビを修理に出したらデータが古くなっていた件。

先月いっぱいまで対応をどうするのかと

話の進捗状況や経緯を踏まえての連絡などを

待っていますと先月の点検の際に担当に話しました

進展がなければVWJのカスタマーセンターに連絡しますとも

言っておきました　連絡は全くなく１１月になりました

手元にある資料等でこれまでの顛末など。

６月頭に更新された地図データをダウンロードしナビに差し込むも

反応無し。クラリオンに問い合わせたらダウンロードの際のフォルダ

移動云々を教えてもらい再度挿入。更新開始。と思ったら

途中で画面が真っ黒になり電源も入らず。？？？

クラリオンに連絡すると修理対応なのでディーラーに行ってくださいと。

車両からナビを取り外し手持ちの純正CDデッキに交換してしのぐ

修理から上がってきたナビに戻してもらうも結線ミスでETC動作せず。

その場で２時間ほど待たされようやくETC動作確認。これで使えると

思ったらなんかおかしい。地図データを確認すると

２０１７年度現在

と、ふざけた文字が（怒　最新版に更新しようとするも期限切れで

プロダクトキー買って入れろ

と、さらにふざけたメッセージが（爆怒

ディーラーに連絡するもこちらから言わないと全く返事無し。

そうこうしてるうちに２年目の点検で入庫。この時もナビに関して

一切の話は無し。もうどうにもならないと思い期限を設定し回答を

待ってみることに。しかしなんの音沙汰もなく期限終了。

手元にあるナビの修理明細だと受付した時点で帰ってきたナビの

品番が違っていると記載がある。これもどうかと思うが修理した

メーカーがパチって古いのをまわしたのか？とか勘ぐってみたり

完全に治ったとチェックされてるが

どこがだよ

思ったり。修理って現状復帰が最低条件でしょ？電化製品でも保証で

修理に出したら生産終了で現行モデルに交換というのはあるかもだけど

過去の旧モデルに交換というのは聞いたことがない（普通はね）

毎日乗るクルマじゃないからだけどそれにしたってあんまりでしょ

ユーザーが不利益を被ってるのにそれに対応しないってどうなの？

悪いのは修理したクラリオン郡山なのか実際にやり取りをしてこれで良しと

修理完了をしたディーラーなのかそれとも？まぁどうでもいいんですが

ナビが元通りになればね

VWJのカスタマーセンターに電話して全て話しました

今日、明日とディーラーは休みなので明後日に連絡がくるかどうかですね

別にクレーマーでもなんでもなく当たり前のことだと思いますが。

以上。