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釧路人.のブログ一覧

2012年11月30日 イイね!

パソコンから水漏れ

簡易水冷ユニットから水漏れ
 
マザーボードを濡らし
590GTXを濡らし
電源ボックスまで濡らし
 
復旧するんかいな これ・・・
Posted at 2012/11/30 21:15:44 | コメント(4) | トラックバック(0) | どうでも良い話 | パソコン/インターネット
2012年11月23日 イイね!

もろまえ走行会

もろまえ走行会にこの度初エントリーしました。

愛知県は知多半島美浜サーキットにて開催されているらしい走行会です。

12月29日という絶妙な日に開催されます。

12月30日は北海道釧路市に帰らねばならんというハードスケジュールで進行致します。


しっかし、作手でブレーキパッドやばかったのにこのサーキットでは耐えられるのかな?

初走行組だろうからゆっくり走れるはず・・・。





そんなわけで一緒に行きませんか?
関連情報URL : http://kyu8.lad.jp/
Posted at 2012/11/23 09:54:57 | コメント(1) | トラックバック(0) | どうでも良い話 | クルマ
2012年11月20日 イイね!

これでどうだろVSCシステムチェック

エアフロセンサーを洗ってみましたが治らずじまい

とりあえず燃圧でもみながら走ってると圧のかかりかたがなんかおかしい気が満点

アイドリング中にそんなに圧かかり続けるのか?って感じ。

まぁ、実際燃圧なんて真面目にみるのが初めてなんでなんともいえんけど。



そんなこんなで燃料ポンプとかだったら面倒なんで車買った店にやらせようかとエアクリを純正に戻そうとばらしてる最中にふと気づく。

ブローバイホース抜けとる・・・。エンジンカバーに当たって抜けたのか?

まぁ、囲いも取っ払ってしまったのでそのまま純正エアクリBOX装着




下からのエアダクトどうすんねん・・・。



エアダクトを無意味なものにしテスト走行へ




スゴイ、スゴイぞ純正エアクリBOX 低速トルク出るじゃないか。

エンジン音静かじゃないか。





高回転側 寂しいではないか・・・。












とりあえず この状態で年内は様子を見ようと思います。

燃圧表示もなんか変わってアクセルにきちんと反応してるような感じの表示になってるし たぶん 解決してくれるとうれしいなぁ・・・。














おまけ

吸気温度上がりすぎだ 純正エアクリBOX エアダクトつないだろかな まったく・・・。






更におまけ

なぜか左側マフラーのほうが温度が高いのか、マフラー出口のバンパー溶けたようにボロボロ 内側でよかった・・・。
Posted at 2012/11/20 17:53:26 | コメント(1) | トラックバック(0) | 困り事 | クルマ
2012年11月19日 イイね!

足助 香嵐渓観光

足助 香嵐渓観光というわけで 足助から色々行って帰ってきました。

香嵐渓の帰り道の一コマ 

今年も同じような色になっています。

毎年ではないのですが毎回ここで停まって撮影しています。




さて 土曜日に雨の中 クリスタルキーパー仕込んで無洗車でこの反射!!

たぶんキーパーいかんでもこれぐらいなら反射する気がしまくります。













そんなわけで香嵐渓は今時が見ごろでしょうか?

もうすこし散ると赤い絨毯があらわれそうでもありますが。




























おまけ





オートランド作手に寄って来ました。

すごいよ ナンカン NS-2 走れない事もない気がした。


NSぞろいでプロジェクトミューのNS-ZERO これ・・・止まらんかも・・・。
でもね、サーキット走行後でアツアツで煙上がるくらいでもホイールが汚れない これは素晴らしい!!


まさかなぁ と思っていたらやはりというか

現状で3速に入れるタイミングがない(汗

カレンのときもそうだったけども似たようなウェイトレシオ

カレン  8.2
IS250  7.6


となるとそんなに速度差も出ず・・・。

3速無しのALTでした。 何度か入れたけども入れる意味が現状なかった・・・。


結論 34.391

カレンのときより遅いわ(汗 7年か8年ぶりでさっぱりわからんけど

それでも悲しい・・・。


VSC解除し忘れ&パワーモードし忘れで35秒中盤

しかも 久しぶりにVSC異常発動 VSC異常のまま数週走ったけども

どうやらVSCは効いているっぽい きちんとピピッと鳴って制御入ったし。

更にというかついに原因っぽいエラーコードが出ました。




リーン異常です しかも両バンク O2センサーが同時に逝くとは考え難いのでO2センサーではない はず・・・。

というわけでエアフロでも掃除してみっかな・・・。









更におまけ

香嵐渓からALTに向かう途中から

なんかしらんがDードライブでのAT制御が変になった

Sで6速(完全Dとかわらん状態)だといつも通りの燃費重視かしらんが可能な限り大きいシフトに入ってくれる。

しかし、ただいまのD

スポーツモードなのか?6速80キロくらいからブレーキを少しでも踏もうものなら4速にダウン。100キロでもブレーキ踏むと即座に4速、 60キロ未満まで減速したら3速にダウン(ダウンはどうもここらへんまで)

60キロだと4速 70キロくらいでやっと5速 どんなにゆっくり加速しようともこんな感じ

逆に100キロくらいから下りでブレーキ踏まんでもアクセル踏まずに数秒走ると4速に下がる・・・。

AT死んだか?と真剣に悩んだが Sで上限6にすると問題なく・・・。

山専用モードでも積んでいるのか?

お山から帰ると通常に戻りました(たぶん)







Posted at 2012/11/19 15:29:28 | コメント(4) | トラックバック(0) | 観光 | 旅行/地域
2012年11月19日 イイね!

足助に紅葉を見に

朝から足助へ

平日らしく空いてました。



さて、返信が来ないのでどうなっているかさっぱりですが、もろまえ走行会12月29日にエントリーしてみました。

今の車 まともにスポーツ走行なんてしたことなかったのでどうなることやら?
初走行組になるのかな?


さて、そんなわけでタイヤはナンカン ブレーキはNS-ZEROとサーキット行って良いのかわかりませんが頑張れたら頑張ろうと思います。









足助のついでに今 作手。
Alt作手でちょっぴり走って見ます(謎
Posted at 2012/11/19 09:20:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | 観光 | クルマ

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