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昨日、どんなもんか…と走ってみました。

ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ状態⇒40cmHg(負圧)

高速道5速踏み込み⇒0.9kg/c㎡(正圧)
…(ｷﾛﾊﾟｽｶﾙ表示ぢゃないので…よく見直してみﾏｽw)
これって外気温の影響もあるんですかね？

状態としてはどんなもんなのかな…

走行距離も12萬6千ｷﾛに到達し、不具合もチラホラありますが(⇒購入店の素敵な整備技術の御陰もｧﾘ!??!)手直ししながら大切に、でも頑張って欲しいと思いﾏｽ(^o^)／~~







さて、一旦(自分の)区切りもついたし…今日明日は心身共に(少しだｹﾄﾞ)リフレッシュして、再始動したいと思いﾏｽる(◎o◎)

ようやく?ぶ～すと計が正常に動かす事が出来ました(^O^)

負圧?が取れてなく、接続した所が違ったんだろうなぁ～と思いましたが、イロイロ見ていたらなんとな～くｺｺかなという所に入れてみたら…出来ました(´･∀･`)b

ただ…ぶ～すと計側のｺﾞﾑﾎｰｽが若干ﾃﾞｶく、ｸﾗﾝﾌﾟ?でかけといたmonoの、ちと不安なんで、後でｲﾝｼｭﾛｯｸでも付けておこうか。。。

またｱｸｾﾙ踏む度にﾒｰﾀｰが気になりますね(笑)

しかし、洗車したい(￣∀￣;)かなり砂汚れがツイてます…