エコ初心者のブログ一覧

メインで乗っているアコード・タイプSにプロドライブGC-010Eを履かせました。
中古ですがそこそこ程度が良かったので、オークションでゲット
本日、注文しておいたセンター・キャップが届いたので取り付け
これで、鍛造ホイール　パートⅡが完了。
いままで純正の１８インチを履いていたのですが
劇的に軽くなりました。タイヤのサイズはそのままに

フロントはギリギリというか、ちょいはみ出しぎみです。

ボディ・コーティングをやってもらっている間、時間があったので
東京スカイツリーを見てきました。
まだ周辺施設(駅も)が完成していないので本来の施設付近に行くのに
駅から降りて行くのにかなり時間がかかりました。
近くでみていると首が痛くなります。
浅草駅の裏？の隅田川ぞいに見るのが良いかもしれません。

ツリーの廻りの建物にかなりの数の制震ダンパーが設置されていました。
最初から予定の物なのか去年の大震災の経験から設置されたかは不明
ただむき出しで設置されているところを見ると後者かなと・・・

ボディコーティングのあとに、ノーマル状態のパワーを知るためSABにシャーシダイナモを受けに
行ったところ速度のリミッターを解除していなければ測定出来ないとのこと。
確かに一抹の不安はあったのですが案の定ダメでした。
とりあえずシャーシダイナモをキャンセルして店の中をウロウロしているとホイール・コーナーで見つけました、ボルクの限定品を、サイズもピッタリで色も好みの色でした。
値段は決して安くはなかったのですが、最終的には販売価格よりさらに一割ほどディスカウントしてもらったので即決してしまいました。
限定品という言葉に弱いオヤジです。
本当は純正オプションのBBSホイールガ欲しかったのですが、同じ鍛造で軽いCE28Nなので良しとしましょう。