2009.11.02. エルグランドNE51から乗り越え。 エル乗りのみなさん引き続きお付き合いお願いします。 このご時世にエコじゃない助成金無しの非減税車です(笑) バスボートトレーラーを牽引するため3.5L 4WDです！ CVTで牽引は御法度。。。 最近ニセV6が多いけど、カッコ悪 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2009年10月31日
奥さまのクルマ。 タントカスタムRSターボ(L375前期H22年式)から乗り換え。 2017.06.03納車。 エコ性能重視では無く、リセールと流行り物重視でハイブリッドを選択しました(笑) エコモードOFFではキビキビ走りますね！ スポーツハイブリッドと言われるのも納得。 7速DC ...
所有形態：現在所有(サブ)
2017年06月05日
ブラックバス釣り用のボート。 サウザー395 H17年式。国産(岐阜県産)全長3950mm＋α 70リットル イケス付き。 最大搭載人員３名。 エンジン マーキュリー(アメリカ製) ４ストローク EFI ３気筒750CC ３０HP 低燃費、環境対策エンジンです。 ちょっとカスタムしてあるんでノ ...
所有形態：現在所有(サブ)
2007年11月11日
奥様のクルマ。 H22.07.25納車。H16 JB5ライフからの乗り換。 H29.06.03売却 約7年 9万キロ走りました。
所有形態：過去所有のクルマ
2010年07月26日
H16年式 NE51後期ハイウェイスター3.5L 4WDを中古にて2007.9月購入。 2年25,000キロ走行。 2009．10月ヴェルファイアへ乗換えのため売却。
所有形態：過去所有のクルマ
2007年11月07日
H16年式 BP5 GT B型 新車購入 3年間42,000キロ乗りました。 ダウンサス&スタビ。マフラー３本と顔変更などなど。 この型のレガシィは速くスタイリッシュだけど、スバルらしさの味が無くなりイマイチでした。 H19年9月売却
所有形態：過去所有のクルマ
2007年11月10日
H10年式BH5A型 新車購入 マフラー３本。サス３セット。フロントメイク２回変更してました(笑) ツインターボのスピードリミッターカットで速かった～。 ５年間、私用のみで12万キロ走りました(笑) 最後はもらい事故により廃車にされました。 保険金も沢山もらいBP5レガシィに乗り換えました～ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2007年11月10日
ハタチそこそこで買ったクルマ。 写真は会社駐車場ですが、背景のアルトが懐かしいです(笑) まだデジカメもあまり出回っていない時代。会社のデジカメで撮ったこのクルマ唯一のデジタル画像です(笑) H5年式BG5A GT コスミックブルーマイカというマジョーラぽいダークブルーメタリックでキレイな色でし ...
所有形態：過去所有のクルマ
2007年11月10日
15年経過したものの、爆発的に売れたため未だ現役車両が多い。 パールホワイト問題。2.4エンジン圧縮比問題。ステアリングポスト異音等、大きなトラブルが多数あったものの、シンプルメカのおかげで全体的な耐久性は高いのかな？ 新車も買いにくい時代であり、V6 3500なんてエンジンは今後無いのでもう少 ...
2024年10月27日
95,000Km。 3回目の車検を受けました。 奥さまの通勤メインで我が家ではセカンドカー。 燃費もほど良くは普段の足として重宝してます。
2024年06月04日
取り回しやすい丁度いいサイズだけど、ミニバンとしての大人数での長距離はやや苦手。 家族、親戚で近くへ買い物、食事程度がピッタリ。 3rdシートはやはり狭いので30分程度の近距離用に限定される。 ハイブリッド&DCTのメカニズムはクルマ好きは興味深いものの、日本の道路事情にはやや不向きと感じま ...
2023年06月03日
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