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午前９時過ぎ、イベント会場となった、石槌山ハイウェイオアシスに到着。







ここで、１年半振りに、愛媛と高知の２７仲間と再会。


受付を済ませ、会場には、国産に外車、併せて、150台のクラシックカーが集まり、普段、滅多に見

れない車両も。







屋台も出ていて、一般客の方も来て賑わい、会場に隣接する駐車場では、ギャラリーで来ている沢

山の旧車も集まっていました。

これは珍しい、初代チェリーバン。







５ナンバーにして、ワゴンにされていました。

オートバイが好きな自分には懐かしい、ＣＢＸ４００Ｆの前期と後期。







駐車場で色んな旧車を見ていたら、２７レビンがギャラリーで来ました。







オーナーさんとは会えませんでしたが（笑）

郵送された受付番号順で並び、今回も、２７仲間と並んで展示。







Ｗ氏の後期トレノ。







Ｔ氏の後期トレノ。







Ｈ氏の後期レビン。







Ｉ君は、いつもの後期トレノではなく、今回は、新たに購入した、ＫＥ４０スプリンターセダン。







懐かしい、ナイトライダーも。







室内のコンピューターが、しゃべったのには、驚きました。







ホント、晴天で、イベント日和でした。







貴重な当時ナンバーの、コロナセダン。







昔は、良く見かけましたが、今は、滅多に見かけません。

白ナンバーの、フェローマックス。







新規格５５０ｃｃとなった時の、フェローマックス。







排気量は３６０ｃｃですが、ボディーサイズを大きくしたタイプ。

参加車両は、全体的に、ニッサンが多いです。







将来、絶対欲しいと思い続けている、ＳＲ３１１フェアレディ。







貴重な当時ナンバーの、ＳＲ３１１フェアレディ。







レーシーな、フロンテクーペも。







２台共、貴重な当時ナンバーを付けた、ワンテールの６Ｖワーゲン。








イベント事務局から携帯が鳴り、今回、賞を頂きました。

Ｌｏｎｇ Ｄｉｓｔａｎｃｅ賞。







今まで、色んなイベントに行ってますが、初めて賞を頂きました。

副賞の地酒。







イベント名を貼ってあるのが、グッドです。

イベントは、午後２時で終了し、この後、２７仲間でミニツーリング。







ここで、愛媛と高知の２７仲間と別れ、本州へ向けて出発。

帰りに休憩で立ち寄った、与島ＳＡ。







瀬戸大橋をバックに、記念撮影。







ここで、トラブルが発生。

帰ろうとし、キーを回したら、セルが回らない事態に。

押しがけをし、エンジンを始動させ、岡山市内で最後の給油をし、岡山の２７仲間のトレノに乗り換

え、ずんどう屋で夕飯。











２年振りに食した、ラーメン相変わらず美味しかったです。

午後８時過ぎ、岡山市内にある、２７仲間のアパートを出発しようとしたら、また、セルが回らなかっ

たので、押しかけで始動させ、国道２号線とブルーラインを走り、備前インターに乗り、帰宅したの

は、深夜１時前。


２日間の走行距離９８７km、２日間の平均燃費１３km/リットルでした。

次は、時間が空いてる日に、自宅ガレージで、岡山からレンタルしてきた、セルモーターの交換作業

です。

愛媛と岡山の27仲間から、沢山の手土産も頂き、疲れたけど、久し振りに27仲間と会えたから、良し

としよう（笑）

また、２年後の２０１８年に参加予定かも！？(笑)