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☆12月2５日(日)晴れ
日産、三菱の軽EVの価格改定(値上げ)が発表されました。日産サクラは、12/22から約10万円～16万円(3~7%)値上げ。三菱ekクロスEVは、２/１から14万8,500円(5～6％)値上げ。その理由を公式発表及び報道記事から確認してみました。


○三菱自動車、『アウトランダー』『ekクロスEV』の価格を改定（12/22三菱自）
今回の改定は、バッテリー材料をはじめとする原材料価格、並びに輸送費などを含む全般的なコスト上昇に伴うものです。

○「日産リーフ」と「日産サクラ」、注文受付再開と価格改定について(12/22日産）
世界的な原材料費や物流費などの高騰を鑑み、価格改定を実施させていただきます。

○「日産と三菱自、軽EVなど電動車値上げ　電池材料や輸送費高騰で」12/22ロイター
バッテリー(電池)などの原材料や輸送費などの高騰により、値上げに踏み切る。
一般的に、EVに搭載される電池のコストは車体価格の３分の１を占めるといわれ、電池に使われるリチウム、コバルト、ニッケルなどの材料価格の高騰が続いているほか物流費もかさんでおり、車両価格に転嫁せざるを得なくなった。

○原材料費(鉄鋼、アルミニウム、樹脂)
①鋼板価格(4割値上げ)
2020年11月77,000円／トン　2021年3月=100,000円/トン
2022年11月=140,000円　　
自動車の車体総重量の大半は鉄鋼材が占めている。一般的には約7割が鉄の重さと考えていい。車体重量が900kgの軽自動車ならば600～650kg。
②アルミニウムの価格
2020年11月=1,935.28ドル/トン　2021年11月=2,636.45ドル/トン
2022年11月=2,350.72ドル/トン
アルミニウムの価格は13年半ぶりに最高値を更新しました。アルミ・ニッケルにおいては、供給懸念が特に強く約30％以上値上がりしています。ウクライナに侵攻しているロシアはアルミの原産国でもあります。そのため、ロシアからのアルミニウムの供給の減少が強く懸念されています。
コバルト価格は3月10日に82,400ドル/トンと高値を維持しています。電池材料の中で、最も調達が不安定な資源はコバルトです。
③PA樹脂の不足と価格高騰
石油化学製品の基礎材料となる国産ナフサ(粗製ガソリン)が約14年ぶりに過去最高値を更新した。1月~3月期=64,600円/kl　4月～6月期=86,100円/kl
ロシアのウクライナ侵攻による石油価格の高騰と円安が背景にあります。
④リチウムイオン電池パックの価格/kw
2010年=1,200ドル　2021年=132ドル　2022年＝135ドル
リチウム相場の指標となる炭酸リチウム価格は10月26日時点で１トン５４万７千元(約1,100万円)と....上昇が加速している。
背景にあるのは中国の低価格EV生産の急速な拡大だ。

☆１２月３日(土)晴れ
１２月になり、急に冷え込んできました。
愛MiEVは毎年この時期に冬支度をします。
i-MiEV(G.M)のエアコンはPTCのため、暖房を使用するとすぐに暖かくなりますが、約２割電費が低下します。

☆11月29日(火)曇りのち雨

軽規格ですが、軽をはるかに超えた走行性能、安全性能です。
駆動用バッテリーに冷却システムを備え、高速走行による繰り返し充電を可能にし、劣化防止によるバッテリー保証を期待できます。