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愛車プロフィール
コメント(0)
次は三菱車にする!と決めた後に、妻が購入を決めました。
月に数回、高速道を走行するので、Tグレードに
年数回、積雪しても大丈夫なように、4WDを選択。
車重が1t超えてるからかターボの力強さは感じられませんが、静粛性も高くて、1000cc位の普通車と変わらないような良く出来たクルマです。
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グレード
T_4WD(CVT_0.66)
型式
4AA-B38A-HXTHZZ
ボディーカラー
ベージュ
所有形態
現在所有(メイン)
車歴
スプラッシュ → ekスペース
属性
ノーマル車
,
買い物
,
通勤
所有期間
2023/01/14 ~
最終給油日
2023/03/04
総件数(1件)
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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「初EV(みたいなモノ)
http://cvw.jp/b/1283885/46991342/
」
何シテル?
05/29 19:03
imacky
[
岐阜県
]
imackyです。 ハイエース初心者ですがよろしくお願いします。
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茶ランダー (三菱 アウトランダーPHEV)
EVってパワフルでいいですね。 一般的には総走行距離に問題があるんだけど発電用のエンジン ...
ekスペース (三菱 eKスペース)
次は三菱車にする!と決めた後に、妻が購入を決めました。 月に数回、高速道を走行するので、 ...
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