BMW M6(e24）の鍵

991.2の鍵。
これは、差し込むタイプのものでした。
早速、カーボン調のものに換えてみました。



3000円くらいと安かったのですが、意外に高価な感じがする。
ただ、装着してみると少しズレていて、一部ヤスリで調整しました。


これは、カイエンの鍵。




このような今の車は、ほとんどキーレスですね。
キーを身につけておけば、エンジンがかけられます。

ポルシェの話は、ここまで。

ポルシェ911ばかりをひいきにしてはいけないので、30年も連れ添って来たBMWにも気を配ろう。



BMW M6の鍵は、イモビライザーもなにも機能が付いていないシンプルな鍵です。
不便ではありますが、今となっては、なかなか風情があります。負け惜しみか？😂

エンジンを始動させるときは、鍵を差し込まないといけないのは当然として，ドアの開閉は、リモコンではないので、この鍵で手動施錠解錠しなくてはいけません。

ぼくの所有しているこのM6、なんと、鍵の差し込みが凍結した場合、ドアノブさえ引くことができれば、差し込み口が熱を持ち，鍵を挿入できるのです。

37年前の生産車にこのような機能が付いているとは…

しかし、残念ながら，そのような機会はなく、一度も使ったことありません。
でも、すげーだろ？😄
誰も，そんなこと思わんか🤣

さすがに、ドアの施錠解錠を鍵で手動では面倒くさいので、10年以上前に、後付けリモコンにしました。

当時装着してもらったとき、なんて、便利なんだ！と思った記憶があります。

少し安っぽいけど、仕方ない・・・。

さて、今回は、マスターキーのBMWロゴのボタン部分を変えます。

この部分、取り外すことができます。


ebayでこんなのが売っていたので、買ってみた。5000円くらい。



意外にいいね。
運転席側に、BMWロゴが見えるように、こっち側を向けて差し込む。
でも、運転中は、目に入らない位置😅


Mマークのあるブランクキーが欲しいのだが，高いこと…4万もする。

本体とロゴ部分を別々に購入すれば，2万くらいで済むからなー。


最近は、マスターキーを差し込んだままにして、外側の鍵の施錠をリモコンのみして使っています。

防犯上どうなのかとも思いますが、この手の車を盗もうとする人もいないだろうし（盗むなら、レクサスや日本車のSUVの方が高く売れるし、効率が良いはず…）、仮に鍵開けられても、とっさにマニュアル運転できないだろうと…👍

先日、ミン友さん（すいませんどなたか追えずyoutubeもアップされていました）がアップしていたものとは別記事。

https://creative311.com/?p=151767&=1

アメリカでは、若い窃盗者が盗難しようも、マニュアル車を運転できず、逮捕者も続出だとか…