ポルシェ911（992）【MTシフトノブ】

992のマニュアルシフトは、991と異なり、最初からショートシフトになっています。

しかし、suncoastでは、992用のショートシフトが販売されています。


ということは、海外では、ショートシフトでないモデルも販売されているってことですかね？日本向けのMTシフトは、すべてショートなのでしょうか？謎。

【991ロングシフト？】


よって、→ショートシフト&カーボンシフトにしました。

991のショートシフトは、普通にいいです。
今となっては、以前の感覚がもうわからなくなっているので、めちゃいいじゃん！という感じではありません。

やはり、なんでも、同時並行で比較しないと、すでに過去の感覚がいかに当てにならないということがわかります。
そう考えると、911も乗り換えている方は、「今」がいいに決まっている。
いわゆる、「911は、最新が最良」という所以ということでしょうか。


ショートシフト&カーボンシフト



さて、ここから本題。
車購入したら、なにかやりたい、パーツ変えたい病は、昭和世代の車好きの傾向でしょうか？🤭

【992オリジナルシフト】

このオリジナルシフト、デザインも十分にも素晴らしい。でも、ちょっと手を加えたいと思ったものの、ネットでどこ見てもMTシフト替え用が売っていないのです。

なら、外装のガーボンパーツの会社に聞いてみようじゃないか、と納車前に特注で作成してもらいました。

ま、GT3用のカーボンシフトみたいなやつでよいか？と聞かれたので、よくわからんから、そんな感じでと、注文しました。
GT3はこんな感じです。


シフト表記の色の指定ができたので、「シルバー」にしてもらいました。

「特注」っていうから、かなり期待したのですが、商品到着して箱開けてみたら、なんだ、シフト表記が７速になっただけで、他まったく同じじゃん！って。😆


なんとなくですが、オリジナルシフトの方がいい感じもしなくないけど、せっかくカーボンシフトわざわざ購入したので、元に戻さないで、そのままにしておくことにして、今に至ります。