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ポルシェは、これまで発表に至らなかった秘蔵モデルたちを、「Porsche Unseen」という本で紹介している。



新書では購入できず、中古で購入。しかし、これが中古なのに2万以上と高い‥
しかも、中古だから仕方なかったが、一部のページ濡らしたみたいだし。



しかし、眺めるだけでも楽しい。ポルシェファンには、必須の書籍かな？

そこに掲載される未発表モデルが順次メディアにプレビューされているのもご存知な方も多くいるかと思います。

・Spyder


・Le Mans Legend





・917 legend


・グラン ツーリスモ


・919 street


・グランツーリスモ スパイダー


・グランツーリスモ チェスナット


・Renndienst





とまあ、まだまだご紹介しきれない。

で、とりあえず今挙げたporsche visionの車たちは、ダイキャスト1/43、一部1/18として販売されています。今のところ、2台所有。

上記917の1/43で、6万もする。確か、以前にPCで売っていたと思うんだよなぁ、2万くらいで。買っておけばよかったなぁ。

すべて揃えられたら、ブログで「自慢」紹介したいと思う👍

①高校まで犬を飼っていたから、散歩していて、おしっこしてしまうという生理現象は理解できる。

しかし、何だかなぁー
うちの前で用を足したわけではないのだが、おそらく携帯した水で薄めたのだろう。

通常は、閉めています。
さあ、今から乗るぞと、思ったら…
ついさっきだよな、きっと。
萎える〜。

②大量の唾
これは、写真に掲載するものでもないので。
しかし、こんな1回で唾たくさん出る？と言うくらい…普通の唾吐いたものとは違う。それも車庫前に。

③大きい石ころ
でかい石、インドの動く石でもあるまいし、絶対どっかから転がってくるわけがない…
故意に置いたわけでなければ、小学生の石蹴りしてる最中、たまたまうちの車庫前で終了しただけ？

④カップラーメン
食べかすのカップヌードルが置いてあった。

これは、理解不能。
i)近所の人が、家で食べてわざわざうちの車庫前に置いた？
ii)それか、コンビニでお湯入れて、食べながら帰り、ちょうどうちの車庫前で食べ終えて置いた？1番近いコンビニでも10分はかかる場所にあるというのに？
住宅街の外で、カップラーメン食べる人いる？
iii)近くで工事していたかも？記憶にないが…

これら、いずれも、911を車庫に置くようになってからの出来事…

たまたま？自意識過剰？今まであったかもだけど、気が付かなかっただけ？

いやいや、M6では30年このような経験なし。
今まで必要性まったく感じなかったが、テレビカメラ設置しようかと思う。

皆さんは嫌がらせされたことない？あったら、体験談教えてください！

以前から、911カレラTのフロント軽量ガラスにテープ跡などが残っているとちらほら話題になっていました。

さて、今回は、昨年8月に納車されたカイエンの話です。



ちなみに、カイエンは、フロントガラス軽量ガラスではありません。

ここ数日、関東は雨。
たまたま車を停止。換気も停止。次第に室内が曇ってきました…

すると、助手席側のフロントガラスに模様？文字？が浮き上がってきました。

心霊写真ではありませんよ！

【室内から見たところ】



どんどん曇ると、なんか文字が…


伝票を貼った跡？…😱
バーコードまではっきり見えるんだけど？🙄
テープの跡どころではないよね？


【外から見たところ】


怖い怖い、浮き出て来てる〜
当たり前ですが、デフロスターONにすると、消失しました。



普段は、わからず…

もちろん、普段は全くわからなかったし、これを機に初めて知りました。ガラスが曇っている時にしかわからなかったからですね。

最近、新車を購入したポルシェ全モデル、軽量ガラス云々ではなく、この現象起きるのではないかと推測されますが…

意外にこのような機会ないかもですが、皆さんも、お時間ありましたら、雨の日、ぜひ室内ガラス曇らせて確認してみてください。ポルシェ全モデル！

このような事案って、1人で報告しても、なんでだろうね？で終わってしまうかもしれませんが、多くの人が同じクレーム入れると会社も放って置けなくなるのではないでしょうか？

一応、営業マンに伝えておきまーす。

992に初めて触れて思ったこと！ですが、自分なりの独断と偏見で…

992も発売されてから、4年経ち、ぼくの思っていることもすでに出尽くしているかと思いますが、991との比較視点で、気になったこと、何点か。

①オーディオの音楽を先送りするボタンが奥まって、手前の音量調節ボタン🔘がさらに邪魔して、操作しにくい。

指を屈曲にして、押す感じになる。とても不自然な押し方になる。

ユニバーサルデザインとは思えない…




なんだよ、これ？

しかし、ステアリングからも操作できることを知ったので、それほど不満には思っていません…


②MT乗る方は、ここにペットボトル置く方は、ほぼ皆無？かと思いますが…いらっしゃったら、ごめんなさい…え？いるの？

いや、YouTube五味チャンネルで、河口さんは、邪魔にならないと…笑。どんだけ、肘を身体に寄せてんだ！？
色々な乗り方があるもんですね。
自分基準でモノを判断してはいけないんですね。

ここにペットボトル置いたら、シフト操作時にかなり邪魔になります。

991のように、運転席サイドにも、これ欲しかったなぁ。




だからセンターコンソールは、こんな感じ。



③ドアサイドの収納
991より使いにくくなったし、扉が開かないことで、とても狭くなった。収納がイマイチになりました。

991は、こんな感じです。


開けることもでき、収納しやすい



992は、開かない！
奥後方に小物が入ってしまうと、左手で奥のものを取ろうととしても肢位的に難しく、右手で取らざるを得ない🥲

991のように、開閉可能にしてくれれば良かったのに…収納しにくいときたら…



④センターコンソールボックスの収納
991も浅いけど、992は、さらに浅い。と言うか、なんで、一部スマホ置く場所作ったの？

逆に小物置けなくなったわー。これでは、ホント何も置けないですね。実用性は求めていけないのかな？はい、この車に実用性を求めてはいけません。😆



⑤センターのエアコン吹き出し口の場所
992は、991よりかなり下に設置されました。


これにより、スマホ置くところに困る。

991は、エアコン出口に差し込むマグネットタイプのものをこんなとこに置けました。


ところが992のエアコン出口を利用すると、アダプターが干渉してしまいます。







夏をまだ体験しなかったのですが、MTの場合、大方運転しているときは、常にシフトのノブに手を置いている人が多いかと思います。
みんな、置いていない？

で、ここにエアコン吹き出し口になると直に冷たい風が手に当たるのではないか？と推測。

手が冷えすぎてしまうのではないか？なんて思ったりしていますが、これは夏まで評価はお預けかな？

意外にも冬は、いいかも？直に暖かい風が指を温めてくれる。

次に、敢えていうなら…不満というか当たり前と思っている事項
⑥後方視認性が悪い
911は、991が初めてでした。後方視認がしにくいのは、スポーツカーですから致し方がないですよね。

991
肉眼視でも死角を生じる



一応、992では、次のようにしています。
・スモークを貼らなかった。
（ある人にスモークにしない方が良いと言われた）
・後付けの大きめのルームミラーにして、少し右寄りに付ける。
・レーンチェンジアシストを付けたけど、ほとんど使っていない…😅





こうすることで、右後方の視認性がかなり良くなり、死角ができにくくなります。右ハンドルの方は、右と左を逆として読んでください。

これで、見づらさは、991ともにほぼ解決。

とは、言っても、以前からですが、カイエンの方がより死角を生じます。まあ、今になってではありませんが、SUV車全般かな。

911以上に気を遣わないといけない。


以上、そんなところかな？

日常生活、仕事する上でのモチベーションになり、porsche 911に乗り続けるため、できるだけ健康でいたい。長生きしたいと初めて思った、笑。

そして、30年も乗り続けた車より、こんないい車あったのかというのが実感？
まあ、それは、冗談として…😬

比較的新しい型991.2と1番新しい型992との一世代の違いの比較で、どの程度までに、違いがあるのか思うところ独断と偏見で記載していきます。

【シフトノブ】
カタログ上、992は、991よりストロークが10mm短くなっています。

シフトの根元から大雑把に測定
991.2: 15cm


992: 12cm


実寸は、かなり短くなった感ありますが、意外にシフト操作は、あまり変わらない？感じがする。そんなことないか？

しかし、短くなったからといって、手首だけで操作できるというわけでもありません。

あるモータージャーナリストは、手首だけで操作できると言っていますが、どう考えても、シフト操作時、前腕と上腕も同時に動かしています。
ぼくの腕が短いのでしょうか？😬

ショートシフトは、かなり期待しましたが、991に初めて乗ったときほどの感動はありませんでした。生意気な言うな！ですよね。失礼しました。😢
991もかなり良いってことです。

【シフト操作】
992操作の点では改良されたみたいですが、991.2の方が、個人的には、操作しやすいのはなぜか？考えてみた。

992のネガティブな点
・バネ感が強いため、
①意識しないと間違える。
例えば、５速→６速にしたいのに、意識して力入れないと、４速に入ることも…
この操作ミス、991ではまったくないんだよな〜。
→7000キロも乗ったら、さすがに無意識下でも当初の頃より操作ミスが少なくなりました。

②スパスパ入らない。
バネ感が強いという理由の他に、たぶん、これは、奇数速から偶数速の間隔が、991より992の方が広く感じる？という理由もありそう。
これは、後述します。

イメージ的には、992は、ニュートラルでひと呼吸して次の速に入る感じ？991は、ひと呼吸なしに、次に入ってくれる。実際に991の方が狭いのでは？

・長年乗ってきたM6のシフトはかなり柔らかく、ハチミツが入っているツボに棒でかきまわしている感。シフト操作も一切間違えることなし。まあ、30年も乗ってりゃー、間違えることもなかろうもん！

長年このような車に乗っているから柔らかい方が好きなのだろうと言われるかもしれませんが、個人的には、992より991.2のシフトフィーリングの方が好きということで、好みの問題にしておきましょう。

992の方が断然いいぜ、と言いたかった。
もう少し992と対話する時間が必要かもしれません。👍

比較しなければ、たぶん、最新が最良というところですが、比較すると双方にいいところ、あまり良くないところが浮き彫りになるようです。

しかし、結局のところ、捉え方は、みなさんそれぞれ違うと思います。（評論家のコメントでネガなこと記載している方いませんが）

ショートシフトになったお陰で、スマートな感じになったので、見た目はかなりgood。

＊991でも、ショートシフトに交換はできます。992来る前に交換してみようかなと思ったのですが、同時に比較してみたいなという思いもあり交換しませんでした。

【ウィンカーについて】
992は、ウィンカーの切れが悪いです。
ウィンカーを戻しても、余計に1回多くシグナル生じます。
991は、戻したら、それ以上シグナル示しません。

また、それなりの曲がりカーブなのに、元に戻らないもんだから、曲がった後にもまだウィンカーシグナルがついて気が付かなかったり…恥ずかしい…😥
例:2車線から3車線へ移る交差点など

【警報音】
992は、よりうるさく感じます。
駐車場入れるときなどにシートベルト外すと991以上にうるさい（音は一緒なのかもしれませんが高音で目障り、レンタカーのような警報がやたらとうるさい。昔の日本車みたいな感覚を彷彿させる）できるなら、音切りたい。

【シフトノブとセンターコンソールとの距離】
何でこんなことが重要かというと、自分にとってのベストポジションは、「シフトの上に手を置いた状態で、肘はコンソールの上に固定して置きたい」です。（実際には、手首だけで操作は無理だけど）

992は、ショートシフトになったはずなんだけど、991に比べ、シフト間隔が長く感じた。

果たして、シフト間隔は、感覚的なものか？実際に測定してみた。

大雑把な検証）
シフトヘッド中心点と肘をつくコンソール部位（cm）

991
３速-肘　47

N-肘　　42


４速-肘 32
３速→４速にするのに、15cm動かさないといけない。

992
３速-肘　44
N-肘　　40
４速-肘 35
３速→４速にするのに、9cm動かさないといけない。
距離間隔だけでいうと、992の方がより操作の動きが少なくて済むようです。

思っていたことと逆の結果が得られました。いかに、自分の感覚が当てにならないのかとわかりました。

もしかして、長くても「テコの原理」みたいな作用で、シフトの動きが少なくて済む？
（物理苦手で…理論的に説明できない）


【前方の視界について】
これは、black frogさんが指摘していました。
従来の911より視界が悪いと。

991を、初めて乗ったとき、確かに前方見えずらいですが、こういうものだと思っていました。


で、992はどうだったか？


ん‥ 991とあんまり変わらないかな？笑。
992も、こんなもんかなと。可もなく不可もなくです。

他に、992の方がフロントガラスの傾斜がキツくなったのでは？と言うご指摘もありますが、実感はできないです。

【シフト表示】
992は、見やすくなりました。
だいたい何速に入っているかわかるものですが、表示されているとさらに便利なものです。
現在の何速かは、赤表示されます。


991



軽量化について、そして、コンパクトさについては、以前のブログに記載しました。身軽さについて