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前回2つの①、②のシートを取り外しました。




今回は、③を外します。



③を外す前に、何か関係あるのかな？と思い、これを外すことに。
（後にわかったことですが、本来なら、シートベルトの付いているところだから、関係なかったのです）


トリム外しを使ってもなかなか外れない。強引に引っ張ったら、パチンと勢いよく外れました！

が、なんか様子がおかしい…
内側の留めているものは、クリップらしきものでしたが、パチンと留めるクリップ方式ではなく、溶かして？固定されていました。

でも、戻そうとしたら、パチンとはまらず、浮いた状態に…😭


③を外すのに関係なかったようです…
これ、よく考えると本来のリアシートのシートベルトに関する部位でしたね。
いつかボンドで修正しておきます。


とりあえず、次にこれを取る。簡単に取れます。









その後、力ずくで③絨毯を引っ張ったら、取れました！
あとで、戻すの大変そう…



発泡スチロールを取るとこんな感じ。


④の取り外しは、保留。
この時点で、サウンドディスポーザーは、まだ見られません。
→と思っていましたが…説明は、次の③に回します。
（992カレラTのリアシート外し　①にコメントしていただいたkcobaさんのご指摘によりほぼ？解決されました）

全体的に、油ではなさそうなのですが、ベトベトしています。


この状態でまた走ってみました。

③は、2.3kgありました。
これで、①+②+③=3.4キロ

では、また実際に乗ってみた感想。

・なんか、①、②、③外しただけで、991並に車軽くなったかも？な、訳ない…
と思いきや、ガソリン1/4でした、笑。

・エンジンがより近くなった音が聞こえて来ます。ロードノイズは、③外しただけでは、増強した感じもありません。

・６速にして回転数低めに走ると、軽トラに乗っている音に近い感じもしなくはない…😆

・エグゾーストのバルブを閉じた状態でも十分にマフラー音も大きく感じます。走行時はほとんど開けてますが、開けなくてもかなり満足度高いです。

次は、最後の④を取ることにします。
→最終章リアシート外し③に続きます。