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シフトノブの比較と言いながら、９９２のMTシフトノブは、実際に触ったことも、見たことありません・・・今回は、試乗レポートでもないです。

【BMWのシフトノブについて】
（見た目）
購入してから１５年間くらいは、オリジナルのシフトノブを使っていた。
7年前に、M3(e30)にイルミネーションタイプのシフトノブがあるのを知り、自分のにも装着可能だったので、取り付けてもらった。

現在所有しているBMW M６(e２４)のマニュアルシフトノブ


最終モデルが1988年のe24については、とにかく室内のアクセサリーものが少なく、唯一シフトノブくらいだったであろうか？
まあ、このシフトノブもe30向けみたいだったけど。

この数字が光るだけでも、遊びご心をくすぐるものです。

（シフト感触）
すでに、最終モデルとは言え、３４年も前のシフトノブなので、ギアチェンジするときは、もちろん、手首だけで操作したいけど、腕全体を動かしてシフトチェンジ！（笑）。３→４は、手首だけの動きだけで、シフトできるかも。
しかし、カクカクもしない。

翻って、
【９９２のシフトノブ】


モータージャーナリストの五味さんが、YOU TUBEで言っていたけど、手首だけで、操作できカクカクシフトできると。


洗練されている感はあるけど、なんだか素っ気ない感じもするな。

今のBMWのシフトがイルミネーション化できたように、９９２のシフトノブもイルミネーションできるとなおよいのだが、ネットで調べる限り、交換できるよとかどこにも記載がない。

911所有でMTの方、あるいは知っている方、ぜひ教えてください！
てか、所有もしていないのに、そんなこと聞いてどうする？って感じですが。

個人的には、ドアのカーテシランプより、オプションで、シフトノブのイルミネーション化を入れて欲しいくらいだ。

あと、992は、今の５速より2速も多いのですが、こんなにいるのかな？って感じもします。200㎞出すなら必要なのだろうか？

現在、高速では5速でも十分で、6速欲しいなと思ったこともないし、考えたこともなかった。しかも、7速である。使いこなせそうもないな・・・。

９９２購入出来たらよいなと思うけど、911の進化したMTはいかがなものか？
めちゃ、楽しみの１つですね。

早くマニュアルシフト操作の比較をしてみたいと、最近の車に関する妄想でした・・・。

【BMW　M6　e24の話】
１週間前にエンジンかからなくなったM6のレッカーでの引き取りをお願いした。
そろそろ車検でもあるので、ちょうどよかった！？

車が動かなくなるたびに、どうにかならないものかと思ってしまうが、なにせ３０年もの前の車なので、致し方ないよな。

ポルシェ911の購入契約をしてから、再び車に興味を持つようになった。

売買契約した911MT、左は、納車が楽しみだし、今のMT車（30年前の）とどのような違いがあるかも、比較する楽しみがある。

とくに、最新のポルシェは、最良のポルシェと言われているので、その最良のポルシェのMTには、かなり期待してしまう。

しかし、少し心配なこともある。
それは、先日に、911を試乗したとき、自分にとって、車を走らせて楽しい感じは、明らかに、Ｍ６の方が上だったことだ。

もちろん、見た目だけとかは誰が見ても911だけど、運転の楽しさはどっちと言われるとね。いくら911でもＰＤＫであれば、Ｍ６、ＭＴに軍配上がった、と911
試乗後の正直な感想。

ＰＤＫとＭＴの比較はいいとして、その心配なことというのは、911のＭＴより、今の車の方がよかったらどうしようということ。まあ、杞憂になるかと思うが・・・。

その試乗以来、やっぱりＭＴでしょ感が強く生じてしまった。さらに今乗っている車を大切にしようと思ったやさきに、先週のエンジン始動せずだ。

まあ、自分も50歳過ぎのおっさんで、若い人からすると、「はぁ？マニュアル？まだそんなのあるの？」って感じだろうし、うちの子どももＭＴはいらないと言っているくらいだが・・・。





いつもレッカーで持ってかれるときは、切ないと思うのだが、今日は、カッコいいな～と思ってしまった。

調子悪くて、自走できないのに？（笑）