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運動性能の良い車ってなんだ ... >>

2015年04月06日

バッテリーマス・です・ヨー

フジモンにあんまりパクってもらえなくて悲し～んですYO！（死語）

に似てるって言われたことあるゆういっつあん

ですYO!

車の重量物のマスの低減はひたすら中心・低く近づけること

S660

センターよってますYO！

S2000バッテリー

NBロードスター　バッテリーはトランク・・・

NC・NDロードスター　バッテリーはめっちゃフロントオーバーハング

これでもうロードスターは買う気失せたZE！

追記：「重心位置調整の幅が広い」ってなんだろう(゜.゜)？
　　　
と、いうことで、 NDロードスターは「弄ってナンボ」な車って事が判明しますた(￣ー￣)/ん　ですYO！

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Posted at 2015/04/06 12:15:24

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タイラップしめしめ 2015年4月6日 12:47 逆じゃない、、、バッテリーやウォッシャータンク、リザーバータンクがフロントオーバーハングに設置されていて50:50を達成してるならバッテリーをトランク移設してウォッシャータンク、リザーバータンクを小容量化してエンジンルーム後方に移動させれば良いだけですよ同時にボンネットも軽量化すれば面白くなりますね、、、否定するのは簡単ですが、「重心位置調整の幅が広い」って考えられないかなぁ	コメントへの返答 2015年4月6日 13:14 あ、そうしよう・・・改造は得意っす(*´∀`)♪ タイラップしめしめさんってポジティブですね～♪ヽ(´▽｀)/
痛話 2015年4月6日 14:24 抵抗の多い、リア搭載バッテリーのクルマアースの打ち方もだいぶ変わってくるようです。２枚目のNBロードスターと同じ充電器最近買いましたよ。	コメントへの返答 2015年4月6日 19:17 だとちょっと大きめのバッテリーがいいのかな？エンジン掛かればええっすYO！←
34パンダ 2015年4月6日 21:13 画像の方に似てるんですか？見てみたいのですがww ↑そこに反応ww	コメントへの返答 2015年4月6日 21:21 そこかΣ（・□・；）YO！パンダくんは三重の人でしたね〜とても人見知りですが仲よくしてくれたら嬉しいですあとヒライケンジとか宮地幸雄とかダルビッシュとか言われます(^_^;)
aki@rs 2015年4月7日 1:09 トランクでもリヤオーバーハングですから、理想を求めるなら助手席とかに載せないと(笑) その際はガス排出用のチューブがついたものが安心なので、ぜひロードスター専用バッテリーをお使い下さい(笑)	コメントへの返答 2015年4月7日 7:19 そうですね〜理想は燃料タンクの真上なんですが、やはり高いので助手席の足元の真ん中寄りが現実的ですね〜(￣ー￣)」 EP８２でシフトノブの前に置いてるの見たことありますけど実際やってみないとわからないですけどね〜チューブ付きバッテリーなんやΣ（・□・；）プリウスと同じかな？高そう・・・ううう

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「裏アカウントに切り替えました（ご報告） http://cvw.jp/b/1284562/48583086/」

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