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バンプ時のトー変化で妄想　２ >>

2017年10月28日

ATとMT

U13はMTに乗ってます。

理由は信頼性とコストです。

でもMTって乗ればそれなりに楽しいけど面倒くさがりなU13はATの方がいいと思ってます。

　たまにエンジンブレーキをかけたい時はオーバードライブ（死語）やマニュアルモード又はスポーツモードにすればかかるし、坂道発進も楽だし、ギヤチェンジに気をとられる事なくハンドルに集中できるし、燃費を比較する事は下らないと思うので書きたくないけどATの方が燃費がいい。

運転技術を楽しむという面ではMTがいいかもしれません。

　ギヤ数とエンジン音で車速を予測できるし、車間距離をとるのにギヤを選んでクラッチを繋ぐのは頭を使うから眠くなりにくいし、誤発進も防げる。

けどやっぱめんどくさいΣ（・□・；）EV早よ

MTが好きな人はどういう所が好きなんかな？誰か教えてください（汗

どうでもいいけど最近マイブームな曲 RIRI - RUSH

日本人とは思えない声と重低音が好き

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Posted at 2017/10/28 01:39:56

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キャンディ山口 2017年10月28日 8:56 便利な道具としては簡単な方が良いし、簡単過ぎるとオモチャとしての魅力に欠けるってトコかしら？クルマに何を望むのか？色んな価値を投影出来る機械だからこそ、結局所有者次第で魅力も価値も変わっちゃうのよね^^	コメントへの返答 2017年10月28日 11:18 確かにATは退屈すぎて◯ナニーしたくなりますw 車に望むのは…スポーツカーとしての理想です。ケイマンはスポーツ走行しないけど(^_^;) JOGの方がずっとスポーツ走行してて、JOGがMTだったら加速や下り坂は面白くなるんだろうなと思う。 ATでもバイクは十分スポーツできると思うよ(^_^;)←ﾅﾝﾀﾞｿﾘｬ
Code9 2017年10月28日 10:47 こんにちは(^^ ギアチェンジするときに、回転が完璧に一致してミートするときが気持ちいいです(^^	コメントへの返答 2017年10月28日 11:24 確かにU13もそう思う、特に軽トラでΣ（・□・；）ケイマンのMTはあんまり気持ちよくないです。結局軽トラくらい小さくないと４輪は楽しくないですね(^_^;)
みか@NDTurbo 2017年10月28日 11:07 夫の祖父は「MTだったら意識失った時に止まるから安心」って言って最後までMT乗り続けてたそうです。踏み間違えお爺ちゃんたちは見習って欲しいものですわぁ(´ω`)	コメントへの返答 2017年10月28日 11:36 その話笑えるw←失礼団塊の世代多すぎΣ（・□・；）←もっと失礼事故とボケ防止にはMTっすね(^_^;)
イソメ 2017年10月28日 21:58 どちらは良い!・・・・・というのぁま・・・ナンセンスでしてね(´Д｀) ケース・バイ・ケース・・・個人の好みま・・・なんでも良いのです・・・・・その程度の選択肢が無いと・・・・・人生ツマランでっす！(´Д｀)ｳﾝ	コメントへの返答 2017年10月28日 23:53 ◯ナニー右手か左手かくらいの違いですねΣ（・□・；）←ナンセンス
musao244 2017年10月29日 14:57 私は簡単ですよ！ F1はマニュアルより壊れ易い、修理代が高い。 F1システムとATは違いますけどね〜	コメントへの返答 2017年10月29日 18:02 F1システムってわからなかったのでググりました(^_^;) クラッチ付きのATってことでいいのかな？

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「f1編集長、田中さんウザいなと思ってだけど、サッシャと中野さんの頭良すぎていつも同じパターンでわかりづらい解説よりもいい意味でf1初心者にはわかりやすく喋ってくれてる、ドライバー目線だと当たり前の事でも解説してくれる。」

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