ゆういっつぁんのブログ一覧

水平対向６気筒エンジン

ポルシェに代表されるエンジン。718ボクスター/ケイマンでは一時水平対向４気筒（＋ターボ）になり酷評でした。



４サイクルエンジンは１燃焼720°でなので偶数でしかも６で割ると120°になって
１燃焼の振動を２気筒が支え、残りの３気筒で順番とバランスをとっている。

水平対向６気筒、直列６気筒、120度V型６気筒、V型12気筒は振動（１次・２次・偶力）がない。



他には星形にすると振動がないけど航空機なので割愛。
バランサシャフトを無くし６気筒をコンパクトにするために増えた部品数を空冷にして減らした であってるかな？

２ストロークは排気ガス規制でアウト、SCRがあるディーゼルならいいかな。
ロータリーは熱効率が悪いからターボなら効率稼げそう。

頭の悪いU13の妄想では効率は直列６気筒ディーゼルターボSCRが一番いいと思ってます。振動については６気筒とかもう大衆向けじゃないので１次振動がゼロの90°V型２気筒+ターボ/モーターがいいんじゃないかと思う。
現実は直列2気筒ターボ＆モーターだろうけど^_^

でそんなフラット６に乗った感想ですが、エンジン揺れるよ( ﾟДﾟ)」
ぶっちゃけエンジンなんて直６でもモーターでもターボでも何でもいい

Ariana Grande - 34+35



69ロクでもねぇか(;'∀')

レーシングカーにはファンネルがあって真ん中に向かって燃料を噴射している



のを真似をしてエイプのキャブをファンネル化



で燃料の代わりにブローバイガス噴射（爆）

(因みに噴流口はファンネル縁から２〜３cm離すと効果あり)



空気は壁や噴流に沿って流れる(コアンダ効果）ので鍔(ファンネルのフィン)が緩やかなテーパー～カール形状になると空気はスムーズに流れ、流速・流量が増加する。



ブローバイガス（＝圧縮空気）なので単に噴射するよりもコアンダインジェクターシステムのほうが多くの空気を流せる。（エンジン負荷と回転によって空気脈動や慣性や流速は変化するだろうけど）



圧縮空気を鍔に沿わせる角度にも工夫があるみたい




ダブルで沿わせるとか



どの道自作は難しそう(;^_^A



漏斗に穴空けたチューブを巻き付けるってのでもいいかな～( ﾟДﾟ)

だれか同じもん作ろうとしてたら教えて！

関係ないけどWeekend-CLUBHOUSE



clubhouse紹介来ない終末

いい加減割れたテレビ買い替えようかなと思い

先月ジョワイユ買ったら不具合・返品しました。



将来PS5のことも考えて高スペック（４K120fps・HDMI Ver.2.1）

にしようかなと妄想してみました( ﾟДﾟ)/

４K＝横3840画素×縦2160画素＝829万4400個の画素
fps＝frame per second １秒間にコマ送りできる画数
HDMI＝High Definition Multimedia Interface ゲームとTV間の配線
HDMI2.1=最強のHDMI、8K60Hzに対応

使用時間がゲーム90％テレビ10％
部屋が六畳間
ケーブルTV
モニターなら27か32の大きさ（RPGとかレースゲーム用）
TVなら48型以上でないとHDMI2.1ナス

メーカーはTVならLGがコスパいいらしい。



モニターなら身近なi・O DATAかな～( ﾟДﾟ)」



なんかおすすめあったら教えてくださいm(__)m

The Naked and Famous - Higher



５Gが始まったら加速度的に進むのかな？来年花王

バイクなんて

お金かかるし

場所とるし

ウーバー流行ってるから


理想の自転車を妄想してみた

盗難怖い：折畳み10kg
14インチ：走破性と軽さの折り合い
安い：３〜４万円

ルノー　LIGHT8 AL-FDB140　14インチ 8.4kg 70×36×54=136,080㎤



34,000円　これええやん　でももっと安いのないんかな

キャプテンスタッグ リライト 14インチ 8.2kg 63×35×57=125,685㎤　33500円



軽いし安いし小さいしええやん(　ﾟдﾟ)/

と思ったけどスピードが命らしいので

スクーター一択やな（フラットフロアとデカい荷台の原２）



けど歩道走ったり出来んし捕まったらスピードロスやしやっぱ自転車やな

妥当なところクロスバイク（荷台つき）



昼間はクロスバイクで夜中はスクーターやな

スクーターに折り畳み自転車積むのもありやな
いや、積み替えめんどくさいわw

夜は信号じゃなく月星みたいわな　Maroon 5 - Nobody's Love



この人の頭が丸ーん５ポインテッドスターってことやないでΣ（・□・；）

理想のバイクを妄想してみた

ライトウェイトスポーツがいい

車で言えばマツダロードスター

安くて乗りやすくて楽しいバイク

軽い：100~130kg
エンジン：200～250cc(４スト)
小さい：ネイキッド/ストファイ
スポーツ：モノサス



ちと重いけどあった。カワサキ Z250スーパーライト148kg・47.3万円。

マフラー、バッテリー、丸目ライト、いろいろいじって50kg軽量化すれば100kgになる！

けど軽量化にお金使うならいっその



KTM 200duke130kg・48.9万円を買うわ。



DUKEはスイングアーム長くてホイールベース1350ｍｍで大きい(Z250SLは1320mm)

妄想的にはZ250SLは弾丸パワー、duke200はヒラヒラ安定って感じです

・Z250SLは125㏄のボディに250㏄エンジンを載せたタイ産のバイク
　
・200Dukeは125～200～250～390 dukeまでの一貫したシャーシに
125㏄エンジンボアアップで200㏄にしたインド産バイク
つまり125ベースの軽いエンジンで390対応の高級シャーシ
買うならABS搭載前の2012年のモデルがいいな～

関係ないけど　春野 - ターミナルセンター (Tomggg Remix)



今日は春っぽい

※追記

オフ/モタード系は軽いけど大きい、軽いと大抵２ストなんで環境に悪い。



FTR250は122㎏、FTR223は128㎏、CB223Sは135㎏でした。けど大きい(ホイールベース1385ｍｍ）んです。