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今日エイプのホイールベアリングを交換しました。

シフトアップ高速ベアリングが安かったのでノーマルとの比較をしてみました。

ノーマルはNTNの6201LU


片面がゴムでシールされている

高速ベアリングはKOYOの6201RSC3



RS:両面がゴムでシールされている。
C3:普通すき間(CN)より大。重荷重、衝撃を負荷する。

※光洋精工は2006年ジェイテクトになった
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隙間が大きいから低抵抗ってことかな？∑(ﾟДﾟ)

C2 普通すき間より小：小型電動機用などに（振動・騒音を抑える）
CM 電動機用ラジアル内部すき間
（CN） 普通すき間
C3 普通すき間より大：鉄道車両などに。（重荷重、衝撃を負荷する）←これ
C4 C3すき間より大：トラクターなどに。
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その他にグリースの種類がある

5K 　マルテンプURL　エステル系　リチウム　ちょう度250 -50〜150°
2AS アルバニアS2　 鉱油　 リチウム　ちょう度283 -25〜120°
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エステルだからきっと5Kの方が良さそう。
KOYOはグリス少なかったので熱に弱そう。
てことでリヤのホイールベアリングはNTNの6301 LLU C3/5Kにしたいと思います。

たった数百円のためにめっちゃ調べたわ∑(ﾟДﾟ)



BUDS MONTAGE / 舐達麻(prod.GREEN ASSASSIN DOLLAR)