ゆういっつぁんのブログ一覧

トヨタ８６について
１ミリでもEGの搭載位置を下げ重心を下げるために水平対向EGをフロントにややミッドマウント

これロータリーEGと目的一緒なのに何故水平対向を選んだんだろ…

フロントEGでEGの重心が高いorフロントトレッドより前に搭載されるとそれだけフロント加重が残り易く旋回が楽なんじゃないか…

EGがフロントミッドマウントだとトラクションはかからないしフロント加重も残りにくくてピーキーになるのに『扱い易く』みたいなコンセプトとは食い違って取り返しがつかなくなってないかな…

トヨタ自体経営は素晴らしいけど技術はたいしたことないと思ってるのは俺だけかな

何故ポルシェは水平対向RRなのか

RRならEG重心下げたいしEGトルクも要るからだと思う

何故RRなのかはＦＦ車が増えた理由と同じ車内スペースが広くとれるからだと思う

バブリーな時代にはMR車とか作れたかもしれないけど…それこそ操作性が一般向けじゃないよなー

トヨタ早くハイブリット卒業して電気自動車飛び越えて水素EG作たらいーのに…金あるんだから

景気回復に貢献してばっかじゃ無理かな

今日は朝からモデルみたいなかわいいＯＬがウグイスの様な声で車検の車乗ってきたので
親父テンション上がっちゃってうざかったです
ログインのやり方や、自賠責保険の集計書の出し方わからんからって俺にやらせて、少しでもわからん画面になると、動揺して俺のせいにして、保険会社に電話してる間に直って…とか…クイズ番組みたいでした
整備士のくせに機械オンチな親父
整備士のくせに手先不器用な俺
大丈夫か…(￣▽￣)√

昨日は日帰り

わが家(岐阜)から東京オートトレンド行きました

朝２時に出発

大黒ＰＡオフに少し遅刻しつつ到着

連れにやや振り回され
たまに振り回し

オートトレンドのおねーちゃんとストロボに目がやられ

帰りは富士川ＳＡで死亡

連れに運転代わり

帰ったら１２時間爆睡

オッサンには刺激的☆

昨年は行けなかったので

今シーズンは何回かスノボ行きました

スティﾂチと行ったり

ランサで行って
一日券買って
朝イチさあ滑るか！とリフトに乗り
運転手高山病にかかり
一本滑って終了
ダフ屋やる気もわかず帰宅

周りもう結構おっさんです

インプWRXSTIバーじょん２（？）

です(`Å´)/ﾞ

意外とトルク配分リヤ寄りなのね(￣▽￣ﾞ)♪

涙目のインプより足のバタバタ感がない（？）

32GTRみたいな…♪

時代によって操作性は似てくるのかな？(´～`)\