ゆういっつぁんのブログ一覧

前期と中後期のコストダウンの違い。
（怒られるかもしれないけど、コストダウンする車だから仕方がないと思いますが(^_^;)

エンジンルーム

・ボンネット裏の防音材(自分の12SRはスポーツグレードだから無いと思っていた)

・ストラット上部キャップ&カバー

室内

・ステアリングホーンパッド脇のカーボ ン調カバー

・6:4分割のリアシート

・サングラス入れ

・カーボン調ドアインナーエスカッショ ン

・センターコンソール

年式限定

・車速ドアロック

中後期の良い点

内装

・左右エアコン吹き出口の送風カットダ イヤル

・ドア内装のモケットみたいな物


6:4分割リヤシートは要りますよね～(´-ω-`)>←意味深

マイクラのウインカランプ、点灯させるのは面倒クサイので
レンズを覆ってしまいます。ランプは点灯しないと非合法

グリルびろーん

１００均カーボン調シール（黒がなかったので銀）

しわしわ(^_^;)はりはり

自然に感じます（苦し）

自然を感じます　　　　　　　　　※↑のパネルは純正でこの柄です

なんか千鳥格子が流行ってるらしくて、

「マーチの内装って千鳥格子柄でオシャレ☆」と言われて

「これカーボン柄なんだけど」とは言えず

そもそもドライカーボンは軽くて強いからレーシングカーに使われているんだけど
高価なのでなんちゃってカーボン模様でレーシーな雰囲気を出してる

なんて説明する必要もなく

ＦＥＥＬＩＮＧ　ＮＡＴＵＲＥ（意味不明）

次買うクルマをS2000にするか、ボクスターにするか、プラモを作ってみた(*´∀`)♪

いわゆるマスタベーションです(￣▽￣;)>

車内はボクスターの方が長距離楽チンぽいなー(´-ω-`)

でもバケットのS2000もいいな～(´-ω-`)



下廻りはボクスターの方がしっかりしてるな～(´-ω-`)
でもストラット。S2000はちょっと胡散臭いけどダブルウィッシュボーンという気合いの入り様｡



外観はどっちも魅力だけど、安くてもポルシェというブランドはステータスです、S2000はノーマルでもホンダの本気っぷりがサーキット(行かないけど)でも発揮できるそうです。

どちらも乗った事あるけど運転したことは無いってゆー(^_^;

買うなら、987 2.7or2.9MTか、AP2年式新しめ～(´-ω-`)>

まだ1年以上先の話で勝手に買ったつもりでいるんですけどね～♪ヽ(´▽｀)/ｱﾊﾊ←イタイ

TPPと一緒で、やります、やります、コツコツ圧力かけたお陰で、お、皆さま前ならえですので、消費税増税｡

消費増税前の今でしょ効果でクルマが売れてます(うちの会社の場合)
150マソの3％は45K、200マソの3％は6マソ、250マソの3％は75K

ディーラーの表示価格は税込
9月の決済(？)セールで〇〇円値引きしますヨ
値引き額は｢税抜き｣

お金を計画的に使う人は多分消費増税は既に見越してます。無駄遣いしません｡

消費税は一定税率でどんな人にも平等だと思います。なので高い買い物は今でしょ？

問題視されている非正規社員労働者で考えてみます、時給1000円でボーナス、厚生年金、健康保険手当なす｡借金有り、大きな買い物できません、1日8時間働いて8K、4マソや7マソ？1週間分やねーか！それやったら交渉次第で銅にでもなるか、借金金利にあてるわボケ(@￣□￣@;)！！

となる。(多分)

消費増税で喜ぶのは金持ちだけ、 輸出による消費税分還付金？TPP関税撤廃？
デフレ脱却のデフレって人件費節約が原因だと思うが給料安くても正規雇用の手厚い労働環境が一番救いだと(￣▽￣;)思う