ゆういっつぁんのブログ一覧

･1998年にCRCのマッシモ・タンブリーニによって設計された。片持ち式スイングアームはマグネシウム合金製の中空断面スイングアームを採用してバネ下重量の欠点を補っている。

なんだこのくそかっこいいばイクは＼(◎o◎)／！

おじいちゃんは危ないから乗らないでね！(^_^;)


・998ccエンジン搭載。日本での販売価格は当初289万円だったが、後に値下げされ210万円となった。

200マソか～（￣ー￣）ﾆﾔﾘ
でもおで免許ないし( ; ゜Д゜)/=3
エンストして終わりそう。

歴史あるんだ～おじいちゃん←
ＭＶっていうイタリアメーカーみたいだね～←へ～

0：39のドヤ顔がｗ

i ROADとかいう



バイクに補助輪つければ良くないかと思うのはおでだけ

駆動は前輪二輪モーターのようだ

最低回転半径３ｍ！←普通やん

最高速度45ｋｍ/ｈ！←おでのＪＯＧより遅い

走破性のためＦ16インチ、リヤ10インチ←ノーサスなのか？

旋回はステアリングを回し、前輪二輪がそれぞれ上下や前後にスライドして、後輪はバイクの前輪の様に車体が傾いて、車体が自動で傾き曲がる感じ

操舵が電動だとしたら、電池切れたらハンドル切れね～そらキレるわ！



こやつはなぜ倒れない

二輪と四輪どっちが速いかっていうと、加速や直線は軽くて空気抵抗の少ない二輪が、コーナーはダウンフォースや接地面の大きさから四輪が速いとおでは勝手に思ってる。

三輪車なら二輪の接地面を増やせてコーナーちっとは速くなるんでないか

そもそもi ROADはドリフトできるのだろうか？