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  9. 点検 [ゆういっつぁん]
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ゆういっつぁんの愛車 [ポルシェ ケイマン]

   

整備手帳

作業日：2017年3月8日

点検

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
点検
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床下はエンジン以前はスーパーフラット

同じ時期の三菱のアイとかBMWもこんな感じだった記憶

空力的には重心より後ろの物体は全て空気抵抗

ミッションの下には冷却用の導風板みたいなのがある（写真上の左右にあるの）
エンジンの下はニスみたいなのが塗ってあり綺麗ではなかった　けど錆はなかった

オイル漏れも無かった

プラグ交換は下から出来そうだ

ベルトは見えなかったので上からやるのかな〜
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フロントタイヤの前にラジエーターが左右付いてて枯葉が引っかかってた
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ラジエーターの下には穴が空いていてフロントタイヤの遮風板の手前に繋がってる
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点検
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フロントタイヤ内側にアップスイープが設けてあり、ロワアームにブレーキ導風板ついてる

ステアリングロッドは前側
運転してて思うけどこの車重ステなんじゃないかなΣ（・□・；）？
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フロントタイヤ前側にラジエーター通った風の出口
正面はラジエーターホース
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点検
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フロントバンプラバーがパラパラ

ポンポン跳ねる原因はこれかな〜(￣〜￣)
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点検
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ブレーキパットは外側残り４ミリぐらい

ホイールめっちゃ軽いΣ（・□・；）
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点検
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ローターの穴が詰まってたので貫通させてエアーで飛ばした

内側やリヤーのディスクローターは穴が綺麗だった
ホイールボルトが錆びてたのでピッチ部に二グルーブRMグリス塗っといた
ホントはカッパーグリスがいいけど無いし(^_^;)

ロケバニケイマン↓

https://www.youtube.com/watch?v=9jn81_JHGg8

後日作業：サイドドラムブレーキ調整

右輪内締め　左輪外締め　試運転

ポルシェのブレーキは素晴らしいと言われるが、いまいちわからない。
スポーツ走行でブレーキの効きがわかり易いという事なんかな？
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この記事へのコメント

ノンタマ
2017年3月8日 21:05
とうとう来たのね(^-^)
これから暫く整備が大変だね。
でも、走るんだろうね。
今度また何時か乗させてね♪
コメントへの返答
2017年3月8日 21:15
うんキタYO〜(*´∀`)♪

整備はやる事ないので、おで流に
ハンドル変えたりLEDにしたりするつもりw

まだ怖くて全開で走らせてないΣ（・□・；）

清音@推しはあーや
2017年3月8日 22:45
整備完了後は岐阜バイパスで全開走行……すると警察の厄介になる事必至。


………あ、多治見だっけ？豊田市よりも更に田舎の……(￣▽￣;)

真っ直ぐ走るだけなら名古屋高速が最適だけど遠いか？
コメントへの返答
2017年3月8日 23:13
真っ直ぐ走ると刺さりますΣ（・□・；）

の前にGに刺されますw

ていうかパワステ重い
山育ち
2017年4月8日 6:27
はじまめまして。
良いもの見せていただきました。

僭越ながらポルシェのブレーキが良いっていうのは、ブレーキ単品で無くてRRもしくはMDの重量配分から来るブレーキング姿勢の安定感の事ではないかなって思いました。

駄文失礼しました(;^_^A
コメントへの返答
2017年4月8日 13:00
初めまして〜Σ（・□・；）

確かに〜FFはほとんどフロントで止まってるしね〜
ケイマンはフロントもリヤも見た目同じ量のブレーキダストが出る印象です

プロフィール

「@ゆういっつぁん 純正ドラレコは純正ソフトの入ったSDじゃないと読み込まなかった、あー(T . T)こんな所に純正縛り」
何シテル？   06/14 10:09
キモイ暗いおっさんです 仕事は車の整備　自営です 趣味は山散策です 好きなものはsimple is the best、aerodynamics
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