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2014年11月19日

ＨＶシステム補機バッテリー交換！？

今日は、ＣＴ２００ｈＦネタですｗｗｗ

１１月２日に車検を受けたＣＴですが・・・

先週、何度もエンジンが始動せず、モニターに警告ランプが点灯してたようです(￣▽￣;)

ＣＴは長男に渡してるので、詳しい事は不明ですが(^^ゞ

福岡から再び山口のマイＤラーに持ち込む訳にもいかず、福岡市内のレクサスＤラーた診てもらうことにしました。。。

結果的には、ハイブリッドシステムを起動する補機バッテリーの交換となりました！！

ガソリン車だと、エンジンルームのバッテリーを密閉式にしてトランク（ラゲージ）に積んでると言えば分かりやすいでしょうね！

クルマの使用形態にもよりますが、３年目の車検で補機バッテリーを交換するケースが多い様です！

なお、マイＤラーにも確認しましたが、車検時に測定した時は特に問題なかったそうです。。。

要因として、ＣＴを動かさない日が続いたり、急激な気温低下などが考えられますが、車検を受けた直後でも注意は必要かと思います！！

ちなみに、補機バッテリーの交換は無償対象じゃなく、約４諭吉の自己負担でした(>_<)

４諭吉、高っｗｗｗ

マイＤラーを責めている訳じゃないので、誤解無きよう、お願いしますm(__)m

ＨＶ車の参考にしてくださいね(^_-)-☆

※ネット画像のため実際とは異なります！

ブログ一覧 | 故障・トラブル【ＣＴ２００ｈ編】 | クルマ
Posted at 2014/11/19 19:22:02

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わお☆ 2014年11月19日 22:17 jin0030haku.さん、こんばんは!! 補機ＢＴ… なんてのがあるんですね?? ３年寿命の消耗品なんて聞いてない～（汗）当然ＧＳにもあり得るという事ですよね?! 冬の間、なるべく毎日起動させた方が無難って事ですね… 貴重な情報提供、有難うございます♪	コメントへの返答 2014年11月20日 3:07 こんばんは♪ ＨＶ車にはモーター用の駆動用バッテリーと、ガソリン車で言うバッテリーがシステム起動用の補機バッテリーが存在してますね。もちろんＧＳのＨＶ車にも有りますが、マイＧＳ４５０ｈはトランクルームの左側に有る事を確認してます(^_-)-☆ 私も補機バッテリーの事は聞いてませんでした(￣▽￣;) 今後の事がありますので、わお☆さんもＤラーで交換時期や費用について確認しておいてくださいね！ちなみにＣＴ購入直後、雪が降り積もる中、Redy状態にせずシートヒーター使いながら音楽聴いてたら、ＨＶシステム起動できなくなった事があります(￣▽￣;) ブースターケーブル直結も覚悟してましたが、暫く放置したらＨＶシステム起動しました(^^ゞガソリン車のバッテリーと同じと思えば理解し易いでしょうね！冬場の放置はリスクありそうですね。。。
ぴーす１１５ 2014年11月20日 6:58 はじめまして。いきなりのコメントすみません・・・。私は２００系クラウンハイブリッドに乗ってます。先月、駆動用バッテリーの交換をいたしました。９月に受けた１２カ月点検ではどこにも問題は無いし、バッテリーの状態も何の問題ないのでしばらくは大丈夫とお墨付きを頂いていたにもかかわらず、点検から１ヶ月後いきなり警告音と共にメーター内に嫌なメッセージが出て緊急入院となりました。診断の結果「駆動用蓄電池の劣化」でした。費用は２９万！！保証期間内なので出費は避けられましたが、保証が切れていたらとおもうと痛い出費です。ＨＶバッテリーは何の前触れもなくいきなりシステムダウンしてしまうので、高速走行中にこれが起きたらと思うとちょっと怖いです・・・。システム補機バッテリーも前触れ無く逝ってしまうのでしょうか？？	コメントへの返答 2014年11月20日 18:54 はじめまして、こんばんは♪ コメントいただき、ありがとうございますm(__)m 駆動用バッテリーの交換については、ブログを拝見しましたが、大変だったようですね！しかも再び警告メッセージが出たようですが、トヨタとＨＶ車の信頼が揺らぎますよね。。。システム補機バッテリーは、おそらくブースターケーブル直結で一時的な回避はできると思いますが・・・今回は、前兆もなく突然の出来事で困惑しました(￣▽￣;) 詳しい事は、Ｄラーで確認していただきたいと思います！万が一の事態に備えて、予備知識も必要ですね(^_-)-☆ クラウンＨＶの早期完治を願ってます！
5656Don 2014年11月20日 7:41 ハイブリでエンジン始動しないと驚きますよねぇ…	コメントへの返答 2014年11月20日 18:58 まだ、ハイブリッド車も不安要素を抱えてますね(￣▽￣;) 特に↑の方は、駆動用バッテリー交換となり一大事だったようです！今後のために、ブログを拝見されておくことをオススメします(^_-)-☆
boku☆yosi 2014年11月20日 7:47 はじめまして、、先日、県内のボディコーティングを検索してたどり着きました＾＾そして記事に載っていた小郡店（山口オートガラス）で施行してもらいましたよ～大変満足しております♪あいがとうございました。私のZ4もこの度車検見積もりで、4万円台の金額に悪くないのなら交換しないと取りやめました。てガソリン車なのですがね～＾＾	コメントへの返答 2014年11月20日 19:11 はじめまして、こんばんは♪ コメントいただき、ありがとうございますm(__)m ボディコーティング３台、ホイールコーティング５セット、ウインドウ撥水加工、フイルムなど施工してもらいましたが作業が丁寧なので、お得意さんになってます(笑) 参考になって光栄です(^^ゞガソリン車で４万とは、少し驚きです(☆｡☆) 最近は、バッテリー交換で初期化されるクルマが多いので、早めの交換がオススメなんでしょうね。。。機会がありましたら一度オフしたいですね((o(^o^)o))
sigeyan 2014年11月20日 12:22 ハイブリット車は、普段燃料費が要らない分、バッテリ交換がハンパないです！まぁ～それはプリウスが出た時から、分かってはいましたが・・・。それにしても、４万とは・・・GSは、車が車だけにその倍はかかるんじゃないんですか？（笑）	コメントへの返答 2014年11月20日 19:19 こんばんは♪ こういう情報は、Ｄラーの説明も無く、意外に知られてない気がしますね(￣▽￣;) ５年くらいは大丈夫と思ってました(^^ゞＧＳ用も高そうですが、２倍ってことはないかと(笑)
まっくん。 2014年11月20日 12:59 ＣＴのバッテリーってそんなに耐久性がないものなのですか？	コメントへの返答 2014年11月20日 19:23 こんばんは♪ ＣＴ発売から４年になりますからレクサスＤラーも情報が蓄積されてると思います！予備知識として参考にしていただき、詳細はＤラーで確認してくださいね(☆｡☆)(^_-)-☆

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わお☆ 2014年11月19日 22:17 jin0030haku.さん、こんばんは!! 補機ＢＴ… なんてのがあるんですね?? ３年寿命の消耗品なんて聞いてない～（汗）当然ＧＳにもあり得るという事ですよね?! 冬の間、なるべく毎日起動させた方が無難って事ですね… 貴重な情報提供、有難うございます♪	コメントへの返答 2014年11月20日 3:07 こんばんは♪ ＨＶ車にはモーター用の駆動用バッテリーと、ガソリン車で言うバッテリーがシステム起動用の補機バッテリーが存在してますね。もちろんＧＳのＨＶ車にも有りますが、マイＧＳ４５０ｈはトランクルームの左側に有る事を確認してます(^_-)-☆ 私も補機バッテリーの事は聞いてませんでした(￣▽￣;) 今後の事がありますので、わお☆さんもＤラーで交換時期や費用について確認しておいてくださいね！ちなみにＣＴ購入直後、雪が降り積もる中、Redy状態にせずシートヒーター使いながら音楽聴いてたら、ＨＶシステム起動できなくなった事があります(￣▽￣;) ブースターケーブル直結も覚悟してましたが、暫く放置したらＨＶシステム起動しました(^^ゞガソリン車のバッテリーと同じと思えば理解し易いでしょうね！冬場の放置はリスクありそうですね。。。
ぴーす１１５ 2014年11月20日 6:58 はじめまして。いきなりのコメントすみません・・・。私は２００系クラウンハイブリッドに乗ってます。先月、駆動用バッテリーの交換をいたしました。９月に受けた１２カ月点検ではどこにも問題は無いし、バッテリーの状態も何の問題ないのでしばらくは大丈夫とお墨付きを頂いていたにもかかわらず、点検から１ヶ月後いきなり警告音と共にメーター内に嫌なメッセージが出て緊急入院となりました。診断の結果「駆動用蓄電池の劣化」でした。費用は２９万！！保証期間内なので出費は避けられましたが、保証が切れていたらとおもうと痛い出費です。ＨＶバッテリーは何の前触れもなくいきなりシステムダウンしてしまうので、高速走行中にこれが起きたらと思うとちょっと怖いです・・・。システム補機バッテリーも前触れ無く逝ってしまうのでしょうか？？	コメントへの返答 2014年11月20日 18:54 はじめまして、こんばんは♪ コメントいただき、ありがとうございますm(__)m 駆動用バッテリーの交換については、ブログを拝見しましたが、大変だったようですね！しかも再び警告メッセージが出たようですが、トヨタとＨＶ車の信頼が揺らぎますよね。。。システム補機バッテリーは、おそらくブースターケーブル直結で一時的な回避はできると思いますが・・・今回は、前兆もなく突然の出来事で困惑しました(￣▽￣;) 詳しい事は、Ｄラーで確認していただきたいと思います！万が一の事態に備えて、予備知識も必要ですね(^_-)-☆ クラウンＨＶの早期完治を願ってます！
5656Don 2014年11月20日 7:41 ハイブリでエンジン始動しないと驚きますよねぇ…	コメントへの返答 2014年11月20日 18:58 まだ、ハイブリッド車も不安要素を抱えてますね(￣▽￣;) 特に↑の方は、駆動用バッテリー交換となり一大事だったようです！今後のために、ブログを拝見されておくことをオススメします(^_-)-☆
boku☆yosi 2014年11月20日 7:47 はじめまして、、先日、県内のボディコーティングを検索してたどり着きました＾＾そして記事に載っていた小郡店（山口オートガラス）で施行してもらいましたよ～大変満足しております♪あいがとうございました。私のZ4もこの度車検見積もりで、4万円台の金額に悪くないのなら交換しないと取りやめました。てガソリン車なのですがね～＾＾	コメントへの返答 2014年11月20日 19:11 はじめまして、こんばんは♪ コメントいただき、ありがとうございますm(__)m ボディコーティング３台、ホイールコーティング５セット、ウインドウ撥水加工、フイルムなど施工してもらいましたが作業が丁寧なので、お得意さんになってます(笑) 参考になって光栄です(^^ゞガソリン車で４万とは、少し驚きです(☆｡☆) 最近は、バッテリー交換で初期化されるクルマが多いので、早めの交換がオススメなんでしょうね。。。機会がありましたら一度オフしたいですね((o(^o^)o))
sigeyan 2014年11月20日 12:22 ハイブリット車は、普段燃料費が要らない分、バッテリ交換がハンパないです！まぁ～それはプリウスが出た時から、分かってはいましたが・・・。それにしても、４万とは・・・GSは、車が車だけにその倍はかかるんじゃないんですか？（笑）	コメントへの返答 2014年11月20日 19:19 こんばんは♪ こういう情報は、Ｄラーの説明も無く、意外に知られてない気がしますね(￣▽￣;) ５年くらいは大丈夫と思ってました(^^ゞＧＳ用も高そうですが、２倍ってことはないかと(笑)
まっくん。 2014年11月20日 12:59 ＣＴのバッテリーってそんなに耐久性がないものなのですか？	コメントへの返答 2014年11月20日 19:23 こんばんは♪ ＣＴ発売から４年になりますからレクサスＤラーも情報が蓄積されてると思います！予備知識として参考にしていただき、詳細はＤラーで確認してくださいね(☆｡☆)(^_-)-☆

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