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ある作業の事前準備ですが・・・

初めてなので取扱説明書を読んだり意外に面倒臭い作業があります(^^;

でも安全のためにも理解して熟知する必要があります！

工賃を払って取付てもらえば楽して綺麗に装着できるけど、何事も経験が大事かな。

本当は金欠病です（笑）


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２００８年のイジリ始めは、ＰＩＡＡのプラズマイオンイエロー（PLASMA ION YELLOW )バルブの交換作業でした

９０マークⅡツアラーＶのフォグランプ用バルブの換装した(^^)v
しかし、予想外に大掛かりな作業となりランプユニットを取り外しての交換になりました(^^;

作業後、視認性の確認をしてくださいとばかりに強めの雨になりました

乱反射が少なく拡散性が良いので、濃霧や風雪時の視界も良さそうです
オススメのバルブと思います！

ただし、悪天候以外で点灯すると対向車や歩行者には眩しく見えるので、不必要な点灯は控えましょうね

マークＸのバックカメラモニター画像です
『車両周辺を直接確認してください』・・・はぁ～い（笑）

あれれれれぇ～～～
モニター画像が微妙に蒼いかな

かなりＬＥＤバックランプも明るく仕上げてますが、デュフューザーＬＥＤ照明が爆光に近い証ですね！（爆）
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●ジャッキアップ失敗談【ジャッキアップポイント損傷編】
●破損情報【マークＸ：サイドシール】

マークＸデュフューザーＬＥＤ照明の現状です。。。

遮熱・断熱の見直し作業と合わせて、蒼ＬＥＤも増強しておきました（笑）
ステンレス板からの反射光が、反射角度の関係で予想外に減光してしまいました(^^ゞ
それでもデュフューザーを覗き見すると眩しいですね！

みなさんの今後の作業の参考にしてくださいね
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マフラーカッター装着後にディフューザー照明も装着しました！

少し見え難いけど、ディフューザーの奥には、ステンレス板も装着してます。
ステンレス板からの反射光は怪しく光ってます！

もちろんナイトオフ仕様ですので、日頃は点灯しないでしょう(^^ゞ
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