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最初にキリ番じゃないからねｗｗｗ

国道２号、片側２車線の右側をＧＳ４５０ｈＦで走行中　( ^o^)b_♪♪

渋滞気味だったので、４０～５０km/ｈで走行してたら後方に追突しそうな勢いで黒いアテ○ザが接近！！

一瞬、追突されると思った(￣▽￣;)

信号が変わりそうだったからベタヅケして車間距離を開けたと思ってたら・・・

暫くして再び車間距離を詰めて来た！！

もしかして、オイラが前車との車間距離を１０m前後とってたから？！

ベタヅケしたかと思ったら左車線からオイラのクルマの前に強引な割り込み！！！

しかも前車は信号渋滞で減速中。。。

当然ブレーキ踏んで、追突回避となったけど、ハザードも無しの挑発的な確信犯！！

さすがに温厚（？）なオイラも、プチ切れた(爆)

その後、大人げないことをしたのは内緒ですｗｗｗ


福岡ナンバー　○　７７－７７


なお、アテ○ザが悪いと言ってる訳ではなく、ドライバーの問題です！！！

せめて、ハザードくらい点滅させればオイラは寛大に許せるんだけどね。。。

かと、思った(￣▽￣;)



□
↑
□
↑／　
□Ｖ↑／
↑　■Ａ

※略図は正しく表示されてないかも(^^ゞ


多分、ブログで説明するのは難しいと思うけど・・・


片側３車線の国道で、自車(■Ａ)は先行車なしの状況で最右レーン走行

自車より前の中央レーンを３台が走行

その３台の最後尾車(□Ｖ)が、ほぼウインカーと同時に右に車線変更

自車の先端は、Ｖ車のＣピラー辺りだったので、慌ててハンドルを右に切った(￣▽￣;)

事故った☆￣(＞。☆)


幸い、中央分離帯も無く、対向車も無く、難を逃れたが・・・

Ｖ車は助手席と話をしていたようにも見えたが、気付かず？そのまま走り去って行った( ; ゜Д゜)

ちなみにＶ車は新免マーク


直前まで約１㎞、Ｖ車は左右にブレる挙動不審を繰り返してたので、斜め後ろまで車間距離を詰めた時点で、追い抜かず様子を見ていた

さらに、もしかしたら死角に入っている可能性があることも予測してた

たったので、ハンドル操作も早かった！


ウインカーを出さない人は論外ですが、ウインカーを出しても直ぐに車線変更するのは危険です


みなさんも日頃から気を付けましょうね！

交通事故は、お互いに嫌なことですから…

歩道に２人乗りでふらついた小学生の自転車が・・・
突然、横断歩道に倒れマークＸの前を遮った～

急ブレーキ

１メール手前で止まり難を逃れました（はあぁ～滝汗；）
事前にスピードを落とし、ブレーキモードでしたからね。。。

しばらくして情況が把握できたのか、小学生は『ごめんなさいm(__)m』と２度も謝りました！

大事に至らず一安心でしたが、どら猫が全てを記録してると思います
●状況画像：危機一髪人身事故の寸止め（どら猫画像：GS071111_124116）
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１０月１日から『緊急地震速報』が開始されましたが・・・
減災対策としては効果が期待できますね

ただ、クルマの走行中に慌ててブレーキをかけると重大事故につながるので、日頃からイメージトレーニングが必要と思います。。。

ネットで調べていると『パトライト』に行き着きました。
もちろん事業用・家庭用ですが、緊急地震速報表示端末はＰＣがあればクルマでも可能ということになりそうですが・・・密かに（笑）

それから今後、詐欺商法も横行しそうですので「緊急地震速報」の受信装置の設置を義務化しているなどと話す業者にご注意くださいね！

●気象庁：緊急地震速報について
●内閣府：緊急地震速報の周知・広報及び利活用推進関係省庁連絡会議　
●パトライト：緊急地震速報表示端末
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ご存じだと思いますが・・・

交通取り締まりの予定計画は、事前に情報公開されていることがあります。
これから帰省などで移動される方は、事故を回避するという意味でもご注意くださいね！

公開交通取り締まり情報一覧
山口県警察　交通取締り情報
●関連情報：◆注意スポット◆

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