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走行中のライトは、ロービーム？　ハイビーム？
以前にもどちらが正しいか話題になったことがあります。

事故防止の観点から考えるとハイビームでしょうね。
ただ、対向車・先行車、歩行者などに不快感や迷惑にならないことが大事です。
走行車両が全てハイビームだったら運転なんて出来ないばかりではなく、感情的な傷害事件も増えることでしょう！！

ちなみに、自転車や歩行者も夜間は確認しにくいので、ライトの点灯や反射材の使用で自己（事故）防衛をしていただきたいと思います。

事故防止を優先しながらもマナーにも配慮しましょうね
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●ニュース記事：ハイビームで視界３倍　県警調査委
　夜間にライトを上向き（ハイビーム）にして走行した車が、黒い服装の歩行者を発見できる距離は５２メートルで、下向き（ロービーム）の１９メートルに比べ、約３倍も視界が広がることが２日、群馬県警の交通事故調査委員会（委員長・岸田孝弥中京大教授）の調査で明らかになった。ライトを上向きにしていれば回避できた死亡事故が多いといい、県警は「対向車がいないときは、こまめにライトを上向きにしてほしい」と呼びかけている。

　県警交通企画課によると、時速４０キロで走行する車が、ブレーキをかけて停止するまでの制動距離は２２メートル。時速６０キロの場合は制動距離が４４メートルと一気に２倍に伸びる。ライトが下向きの場合は、いずれも歩行者を発見後、すぐにブレーキをかけても間に合わない計算だ。

　歩行中の交通死亡事故のうち、７０．４％（平成１３～１７年の平均値）が夜間に集中。特に地味な服装になりがちな６５歳以上の高齢者は、ドライバーの発見が遅れ、死亡事故に遭遇する確率が高くなる傾向にあるという。

　夕暮れ時の調査では、白や黄色の明るい服を着た歩行者は、黒い服装の歩行者に比べ、約４倍遠い距離（９０メートル）からドライバーに見えることも判明。手に懐中電灯を持った場合は、約１１倍（２１３メートル）離れた距離からでも確認できることが分かった。

　県警は調査を受け、「散歩などで外出するときは、なるべく明るい服装や反射材を着用し、ドライバーに存在を知らせてほしい」としている。
8月3日7時50分配信 産経新聞

『飲んだら乗るな乗るなら飲むな』

多くを語らずとも皆さんには分かると思います。

自分の人生や、巻き込まれた方の一生を狂わせる恐ろしい交通事故は、無いに越したことはありません。
人生を棒に振ることもあるので、クルマに限らずバイクや自転車、更には船舶などでも『飲酒運転』『酒気帯び運転』は【厳禁】ですね。

余談ですが、夜の部の騎乗も帆を立てることも基本的には、『自粛』をオススメします（＾＾；

●みんカラ【更新情報・リスト】（2006年8月分①）
●みんカラ【更新情報・リスト】（2006年8月分②）

おはようございます

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