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マークＸは健在かという声が聞こえてきますが・・・

その後イジってませんが、今も車種不明の状態には変わりありません（自爆）


ただ、３月に画像のとおり当て逃げされました(>_<)

コーナーセンサー破損、バンパー擦り傷と塗装剥離・・・

これだけ当てれば、運転手は気付いたはずですが、逃走したようです


現在もそのままなので、オフ会に参加しづらいです(^^ゞ

マークＸのリザーブタンクの液漏れ問題は完全に諦めてましたが、ストライクフリーダムＧさんから情報提供がありましたので、みなさんも参考にしてみてくださいね。

ストライクフリーダムＧさん、貴重な情報をいただきありがとうございましたm(_ _)m

●液漏れ再発リザーブタンク

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こんにちは
昨晩から少し雨が降りましたが今は曇り空ですね

昨日Ｄラーで念のために確認しましたが、マークＸのリコール＆サービスキャンペーンは、見事に３件とも該当車でした(^^;
３タテ！？猛打賞だぁ～（爆）

ただ、ギアボックは番号によっては対象外になるし、後輪キャリパーも不具合がなければそのままだとか・・・
７時間コースも考えられるので担当者と話して、ギアボックの番号は事前に確認してもらうことにしました！

ちなみに、すでに２台が完了したようで、今週は予約が多く２１日で予約しました。

最後に来年の卓上カレンダーをいただきました
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巷で流行してる（笑）

【重要なお知らせ】リコール等のご案内が届きました！

ＧＲＸ１２１－１００４＊＊＊＊

燃料パイプの亀裂発生による燃料漏れの恐れがあるリコールですね

ＨＰで照合してないけどサービスキャンペーンも該当してるかも・・・

作業時間が、約４時間３０分～７時間５０分を予定してるってことは、下手すると１泊入院ですね～
今回は速攻を避けて、少し手慣れた頃の平日を狙ってます（笑）

クラウンも含めてオーナーの皆さんは、安全のためにも早めに交換整備をしてもらいましょうね！
●クラウン、マークXのリコール（届出番号 2005／リコール開始日 11月29日）
●クラウン、マークXのサービスキャンペーン：パワーステアリングギヤボックス
●クラウン、マークXのサービスキャンペーン：後輪用ブレーキキャリパ
◆トヨタ：リコール等情報車両検索

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強行突破、やっちゃいましたぁ～（実は２度目）

以前から不具合が発生していた、マークＸの純正ＥＴＣですが、今回は出口でＥＴＣゲートバーが上がらず、そのまま突破しました（かなり激汗；；；）

今回の症状は、
・入り口ＥＴＣゲートは何事もなく通過
・通過直後に、『ＥＴＣカードに書き込みませんでした！』というエラーとアナウンス
・カードを再度挿入して、ＥＴＣが正常に機能していることを確認
・出口ＥＴＣゲートが上がらず、後続車の追突を避けるために、そのまま通過（＾＾；
最近は、ゲートバーが短くなってるので、接触せずに通過できます(^^ゞ

後は、ゲートまでＥＴＣカードを持って行き、係員の方に事情説明をしました。
ＥＴＣカードを確認をしていただいたところ入り口の書き込み記録がなかったそうです orz
確認作業や手続き時間は１０分程度かかりましたが、過去の記録や私の申出を受けて、入ったＩＣを特定されたようです。。。

極まれですが、同様のケースがあるようです。

早速、ディーラーに連絡して再確認をして頂くことにしましたが、カードを交換しても症状は変わらないので、ＥＴＣ本体を交換してもらいたいと思ってます。

みなさんも、ＥＴＣゲート突入時には、緊張感を持ってご注意くださいね！