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ＭＩＮＩクーパーＳ納車Ｘデーに備えて・・・

マークＸのパーツ外しを始めましたｗｗｗ

手始めに赤木目調インテリアパネル、オーディオ部分のオプナーパネルは面倒くさいので先延ばし(笑)

作業途中で、ミニ試乗プチオフに行ったオイラ、当然ながら放置したまま・・・

いずれセンターコンソールも取り外す羽目になるので(^^ゞ

まあ、ＧＳ４５０ｈＦとイストが有るからマークＸ放置プレイ可能ｗｗｗ

ちなみに、シフトゲート付近をアップすると分かりますが・・・

シーケンシャル【＋】【－】反転させて、フロント側が【－】です♪

ＭＩＮＩも同じだったので、違和感かなったね(^_-)-☆


さて、明日８日（日）は、ＧＳ４５０ｈＦで福岡周辺へ(^_-)-☆

妻がＡ型インフルエンザで自宅謹慎中なので・・・

久々にマークＸで出動しましたｗｗｗ

ノーマル３リッターエンジンだけど、気持ち良く加速するので、ついついアクセルを踏んでしまう(笑)

しかもワンオフ・マフラーなので、踏み込んで程良いサウンドに酔いしれるo(^o^)o

早いもので、新車購入から約１０年

マークＸ納車の翌日３月４日に、みんカラ登録したので、みんカラも約１０年(^_-)-☆

最近は、しぶしぶ妻が愛用してます(笑)

早くＬマークを撤去して純正に戻せ！！

と言われ続けて、既に５年以上は経過してますけどね(^^ゞ

走行距離は１０万キロを超えましたが、なかなか純正に戻せず、まだ暫くは乗り続ける事になるでしょう。。。

市街地走行ばかりだと、燃費は６～７km/L (￣▽￣;)

ちなみに、郊外や高速道路でエコ運転すれば、１５km/L オーバーなんて燃費も叩き出せます(笑)


以上、１／１原寸大プラモデルの久々ブログでしたｗｗｗ

（珍しくw）
おはようございます(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ♪

いよいよ１１月、今朝は雨上がりの曇り空

今月はＣＴ２００ｈＦの車検に始まり、ＧＳ４５０ｈＦへのＢＢＳジュラルミン鍛造ホイール装着と色々多忙予定です。。。

そして今回は、マークＸネタｗ

日頃は乗らないからキリ番も撮れなかったけど・・・

１００,０００km 突破してましたｗｗｗ

2005/03/03 納車から９年７～８ヶ月経過で大台に突入したようです(^^ゞ

何度か直噴エンジンの不具合が有ったけど、他は特に問題なかったですね！

もうエンジンのメーカー保証も無くなったので、下取り価格も無いに等しいから壊れるまで乗るかな(笑)

でも密かにＧ'ｓに乗り換えたいです((o(^o^)o))

中古でもｗｗｗ

ただ、ＧＳ４５０ｈＦがあるから不要論を妻が唱えるでしょうけどね(^^ゞ

さて今日は、どこに出没するかな？！

勿論ご機嫌取りｗｗｗ

マークＸのリモコンキー作動せず(￣▽￣;)

疑わしきはボタン電池切れ！？

リモコンに慣れると手動でキーを抜き差しするのが非常に面倒くさい(笑)

安い電池を買いに行く暇もなく、近くのコンビニで電池を購入(^^ゞ

精密ドライバーを使って中の電池を交換しました！

何も問題なくリモコン作動ヽ(^0^)ﾉ

リモコンの使用頻度にもよるけど、今までに何度も交換してますね。。。

５年１０年くらい無交換にならないのかな！？


最初の頃に訳あってＤラーで交換してもらったことが有るけど、５００円程度払ったような記憶が残ってます。。。

電池交換は精密ドライバーがあれば、誰でもできるレベルですよね(笑)

詳しくは昔の整備手帳にもアップしてますが・・・


近い将来、セキュリティ強化で指紋認証とかになるのかな？？？

そう言えば、タイヤ交換してからマークＸに殆ど乗ってなかった(^^ゞ

ポテンザＳ００１で少し楽しんでみましたｗｗｗ

不思議なことに、走行中のゴツゴツ感とロードノイズは、ＣＴに交換した時ほど気にならないo(^o^)o

コーナーも安定感バツグンヽ(^0^)ﾉ

でも足まわりが負けてます(笑)


画像もですが、マークＸはイジリっ放しでしたね(///▽///)

ＧＳ４５０ｈＦとは違うノーマル吸気エンジンはワクワクしますｗｗｗ