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１ヶ月前にマークＸのタイヤがパンクして大変な思いをしましたが・・・

今度は、ＣＴ２００ｈ左前輪のスタッドレスタイヤに釘が刺さりパンクしてしまったorz

幸いにも街中だったので、近くのガソリンスタンドで応急的にパンク修理してもらいました。。。

修理して走れるけど、爆弾を抱えているような不安が残るので、新品に交換しようと考えてます！

しかしながら同じタイヤの在庫が残ってるか？(￣▽￣;)


そう言えば、何年か前にマークＸがパンクして、暫くしてイストもパンクしたことがありますが、負の連鎖ってあるかも。。。

ＣＴ２００ｈ

助手席のドアアシストグリップカバーが頻繁に外れてたので、Ｄラーに持ち込みました☆￣(＞。☆)

Ｄラーでも過去に同様のケースが存在してたので、詳しく説明するまでもなく、あっさりと無償交換となりました(o^-')b

ドアアシストグリップを深く握りしめず、浅くグリップカバーを引いてしまうと黒いラバーカバーが外れ易いので皆様もご注意くださいね


ただ、グリップカバーの形状と、留め具の素材が軟らかいという根本的な問題もあると思いますが(￣▽￣;)

ＣＴに装着してる『ＪＵＮＡＣＫ ＬＥＤリヤリフレクター』

ＬＥＤが３発も逝ってしまった☆￣(＞。☆)


ＨＶは電圧が高いから寿命も短いのかな？？？


保証書が見当たらないけど、メーカー保証あったかなぁ？(￣▽￣;)


バンパー脱着も面倒くさいから放置プレイだなwww

ＣＴの排気熱回収システムのエキゾーストパイプガスコントロールアクチュエータ等の無料修理をしました！

交換作業は約１時間程度でしたが、交換後に動作確認をしてましたので、全体の作業時間は約３時間程度でした。

動作確認の時には、強制的にエンジンを掛けてましたので、燃費には悪影響を及ぼしますので皆さんご注意くださいね(￣▽￣;)

余談ですが、待ち時間はＤラーのご厚意に甘えてＧＳ３５０Ｆスポーツ２台に試乗しました('_'?)

１台はノーマル、もう１台はＴＲＤフル仕様((o(^∇^)o))

ＴＲＤ仕様は良かったけど・・・

インプレは機会があればアップします(^^ゞ

すでに、ご存知と思いますが

ＣＴの排気熱回収システムのエキゾーストパイプガスコントロールアクチュエータ等の無料修理が実施されてます

今回はメーカーの自主判断による修理ですが、修理作業の所要時間は、約５時間ですって・・・Σ(-∀-；)

で、いつ修理するかＳＣと相談したところ・・・
ＣＴの販売台数も多く代車の手配も不十分な状況が想定されるので、明日Ｄラーに持ち込み５時間待つことにしました(￣▽￣;)

リスクは低いと思われますが、早目に交換した方が安心ですからね(o^-')b

約５時間は長いので、その間に試乗しまくりですかね(爆)