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お疲れ様でした～(≧∇≦)

山口市の某所で落ち合い久々のプチオフでした


セバスさん
★銀★さん


再会を祝して、ジョイフルで食事＆情報交換しました


体調も回復したので、しばらく遠征はしないけど、オフ会には参加したいです


次は、１２月になってＣＴ２００ｈの納車お披露目オフをしたいなぁ～☆⌒（＊＾∇゜）v



一応、予定に入れておいてくださいねm(__)m

緊急スクランブル命令が出て、山口市の某所に来たけど姿なし( ; ゜Д゜)


もしかして、偽装ってことないよね(^^ゞ


今から久々のプチオフになりそうです


詳しくは、また後ほど…

レクサスＣＴ２００ｈ【Ｆ ＳＰＯＲＴ】試乗インプを簡単に・・・
まず最初に、専門家ではないけど、あくまでも個人的に感じたことです。。。


総評としては、パワー動力性能には不満が残るものの、普通に乗るには無難に運転を楽しめるクルマで、プリウスを悪く言う気はないけど、パワーユニットが同じでも全く別物です(*^▽^)/★*☆♪

【満足点】
・足回りの専用チューニングレベルが高い
・ボディ剛性が高くパフォーマンスダンパー等により乗り心地も非常に良かった
・ハンドリングが良く反応も速くキビキビとした感じだった
・シートのホールドも不満なく、たぶん長距離でも疲れにくいでしょう

【不満・改善点】
・実用的には問題ない範囲だが、急な上り坂ではパワー不足を感じたので、上位グレードで２.４Ｌが欲しいよねっ
・ＬＥＤヘッドランプ照明の見切り（境界線）先が全く見えないので、ＡＦＳ若しくは照明の拡散が欲しい
・車外との遮音が意外に低く感じ、さらに車内からも異音が発生していた
・室内照明など大半の照明を最初からＬＥＤ化して欲しい
・パドルシフトは、パドル操作だけで【Ｄ】レンジに戻るようにして欲しい


なお、今回の試乗は、標高差＆カーブの多いコースを走ったので、約１８km/L 程度と思うけど・・・(^^ゞ
燃費を気にせずストレス無く乗って、それでも燃費がいいって感じるクルマかなぁ～

４００万円が高いか安いかは、人それぞれの価値観の違いだけど、試乗する価値はあると思う
ただ、このクルマでモーター燃費走行に徹するのは、あまりにも勿体無い気がする


最後に、Ｄラー試乗は市内巡回コースが標準と思うけど、できればワインディングをオススメしたい


納車が待ち遠しいよぉ～((o(^∇^)o))

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