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今日は、ＣＴ２００ｈＦネタですｗｗｗ

１１月２日に車検を受けたＣＴですが・・・

先週、何度もエンジンが始動せず、モニターに警告ランプが点灯してたようです(￣▽￣;)

ＣＴは長男に渡してるので、詳しい事は不明ですが(^^ゞ

福岡から再び山口のマイＤラーに持ち込む訳にもいかず、福岡市内のレクサスＤラーた診てもらうことにしました。。。

結果的には、ハイブリッドシステムを起動する補機バッテリーの交換となりました！！

ガソリン車だと、エンジンルームのバッテリーを密閉式にしてトランク（ラゲージ）に積んでると言えば分かりやすいでしょうね！

クルマの使用形態にもよりますが、３年目の車検で補機バッテリーを交換するケースが多い様です！

なお、マイＤラーにも確認しましたが、車検時に測定した時は特に問題なかったそうです。。。

要因として、ＣＴを動かさない日が続いたり、急激な気温低下などが考えられますが、車検を受けた直後でも注意は必要かと思います！！

ちなみに、補機バッテリーの交換は無償対象じゃなく、約４諭吉の自己負担でした(>_<)

４諭吉、高っｗｗｗ

マイＤラーを責めている訳じゃないので、誤解無きよう、お願いしますm(__)m

ＨＶ車の参考にしてくださいね(^_-)-☆


※ネット画像のため実際とは異なります！