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走行中のライトは、ロービーム？　ハイビーム？
以前にもどちらが正しいか話題になったことがあります。

事故防止の観点から考えるとハイビームでしょうね。
ただ、対向車・先行車、歩行者などに不快感や迷惑にならないことが大事です。
走行車両が全てハイビームだったら運転なんて出来ないばかりではなく、感情的な傷害事件も増えることでしょう！！

ちなみに、自転車や歩行者も夜間は確認しにくいので、ライトの点灯や反射材の使用で自己（事故）防衛をしていただきたいと思います。

事故防止を優先しながらもマナーにも配慮しましょうね
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●ニュース記事：ハイビームで視界３倍　県警調査委
　夜間にライトを上向き（ハイビーム）にして走行した車が、黒い服装の歩行者を発見できる距離は５２メートルで、下向き（ロービーム）の１９メートルに比べ、約３倍も視界が広がることが２日、群馬県警の交通事故調査委員会（委員長・岸田孝弥中京大教授）の調査で明らかになった。ライトを上向きにしていれば回避できた死亡事故が多いといい、県警は「対向車がいないときは、こまめにライトを上向きにしてほしい」と呼びかけている。

　県警交通企画課によると、時速４０キロで走行する車が、ブレーキをかけて停止するまでの制動距離は２２メートル。時速６０キロの場合は制動距離が４４メートルと一気に２倍に伸びる。ライトが下向きの場合は、いずれも歩行者を発見後、すぐにブレーキをかけても間に合わない計算だ。

　歩行中の交通死亡事故のうち、７０．４％（平成１３～１７年の平均値）が夜間に集中。特に地味な服装になりがちな６５歳以上の高齢者は、ドライバーの発見が遅れ、死亡事故に遭遇する確率が高くなる傾向にあるという。

　夕暮れ時の調査では、白や黄色の明るい服を着た歩行者は、黒い服装の歩行者に比べ、約４倍遠い距離（９０メートル）からドライバーに見えることも判明。手に懐中電灯を持った場合は、約１１倍（２１３メートル）離れた距離からでも確認できることが分かった。

　県警は調査を受け、「散歩などで外出するときは、なるべく明るい服装や反射材を着用し、ドライバーに存在を知らせてほしい」としている。
8月3日7時50分配信 産経新聞

みなさん、台風第５号(USAGI：ウサギ)での被害は無かったでしょうか？
被害に遭われた方には、一日も早い復興をお祈りいたします。

ウサギ台風は、昨日２日１８時頃に日向市付近に上陸して九州を北上して、３日１時頃に宇部市付近に再上陸した後に山口県を縦断して日本海に抜けたようです。

中心からは逸れましたが、ほぼ直撃コースだったので気がかりでしたが・・・
皆様からご心配を頂いてましたが、我が家もクルマも大丈夫でした。
ちなみに近くの畑は、大雨で冠水してました。（＾＾；

今後も大雨が降る可能性が高いようですので、特に進路となる北日本～北海道の方は引き続き警戒してくださいね。
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●気象情報台風５号が直撃なんですけど・・・

先ほどから台風５号の影響で、風雨が激しさを増してきました

今回は、時間１００mmクラスの雨量も記録してるので、雨台風なんでしょう！

それでも家の外に出て、タバコを吸ってるアホな私です(^^ゞ
涼しいけど、ずぶ濡れです

良い子は決してマネをしないでくださいね（笑）

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●気象情報台風５号が直撃なんですけど・・・

貞子より恐い
ウサギ台風が、来る～～～

マークＸは退避させたまでは良かったけど・・・
帰宅しようと思ったら台風５号の影響で
ＪＲ運休になってました～～～

どうしよう？（沈黙）
来る～　きっと来る～　きっと来る～～～

貞子？？？
結局、妻がツアＶを運転して迎えに来てくれました（＾＾；
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●気象情報台風５号が直撃なんですけど・・・

７月３１日に給油したときの
イスト恒例の『超～満タン』燃費報告で～す

走行：２１１．６km（総走行：１０３,０１３km）
給油：１２．５０L
燃費：１６．９３km/L
単価：１３４円（レギュラー）

今回は快走中でしたが、８月の値上げが５円程度と囁かれたので給油しました！

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