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2012年11月22日 イイね!

あ~びっくりしたっ!

あ~びっくりしたっ!さっきレガシィで、発車しようとしてエンジン掛かったと思ったらすぐにエンストを繰り返す。あちゃぁ?エンジンが掛かってDに入れたらエンスト。
おおっぉぉおおおお?ナビの画面が真っ暗け。
エンジン掛けるたびに「ETCカードが入ってます」、「ピピっピピピ(レーダーの音)」
そしてエンスト・・・。
そのうちに何事もなかったかのように、普通に戻った。
っと思ったらまたエンスト。おいおいおい、ついにタイミングベルトが切れたか?(14万キロ超)って待てよ、エンジンが掛かるってぇー事は、原因はそこじゃない。
エンジンが掛かれば、異常を示すランプはどこにも点かない、で、ハンドルを切るとエンスト。
で、今度はそーっとハンドルを切って動き出す。

エンジンが掛かっているうちに整備工場へ。

整備工曰く「あのぉ~、イグニッションスイッチがすり減っているようですねぇ、だからキーを廻しても接触不良な状態になって電気系統がストップするみたいです。取り替えますか?」と。

「なんじゃいそりゃ。原因がキーの所なら今後は合点して乗るからそのままで良いです」
と帰ってきました。

ところで、XXですが、またもや近代化計画進行中です。部品の調達がまだなので発表はしません。
上手くいったらここで見せびらかしたいと思ってます。(笑)



Posted at 2012/11/22 17:58:08 | コメント(5) | トラックバック(0) | クルマ

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「再建・竣工式 http://cvw.jp/b/1284874/48672201/
何シテル?   09/23 07:52
XX大好きです。新しくオーナーになりました。よろしくお願いします。 この車を買ったのは二度目です。若いときに一度手放して以来、ずーっと後悔していつかまた乗りた...
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