XX大好きのブログ一覧

先日逃した20000キロ（実走120.000キロですけど）のキリ番。オイル交換が20000キロだったので本日整備工場へ。
冬用のタイヤ交換で忙しくなる前にやっちゃいましょう。って事でお呼びが掛かったので、行ってきました。みん友さんから「5Ｗ－40」が良いって教えてもらっていましたが、近所の整備工場には5Ｗ－30しかなかったので、それでやってもらう事に。聞けば去年の車検整備の時もこれだったとか。
トヨタ純正キャッスルオイル。
今回ボトルキープ会員になりました。２０㍑で１０．５００円、家族でも使えるし、期限なしの工賃含み。1リットル５００円で工賃込なら安いし。ついでに娘のムーヴもやっちゃいました。

なんか交換するのがもったいないくらいの綺麗なオイルが出てきました。
まだ交換しなくても良かったですね、後２．０００キロは行けそうですね。なんていわれましたが、１年経ってますからね。

オイルが抜けるまで下回りの点検。
前回、ＬＬＣが漏れていたところは、ホルツのドーピングの効果もあって完治してました。
その他も異常個所なしでした。

この辺にＬＬＣ滲みがあったけど、大丈夫でした。

そして、今回のオイル交換で投入のエンジントリートメント。なんか３倍長持ちとか。

ま、どうなるかはお楽しみ。

ついでと言っちゃあなんですが、どなたかがデスビの中をパーツクリーナーでシューしたらエンジンの掛かりが良くなった。ってブログに書いてらっしゃったので、真似してみました。
確かにちょっと汚れてました。ローターもちょいと磨いてみました。
てか、もともと掛かりは良かったので鈍感な僕には違いが？？？ですが。以前はエンジンが熱くなった後での再始動にグズッたことはありましたので、次の機会に期待します。

プラグの焼け具合もバッチリとのこと。これでまた安心して乗ることができます。

リアゲートの2.0の横に　Ｇ　を付けました。
今度はＷＡＧＯＮ ＲのエンブレムからＧだけいただきました。

あ～逃してもーた、僕のＸＸ。
20000キロ（実際は120000キロ）の瞬間。
警察署に用事があって途中までは気にしてたのに・・・駐車場で思い出したときには、超えていました。






それと、しばらく居候していたジムニー君、お嫁に行く事になりました。嫁ぎ先はお隣の県らしいです。

フロントグリルに


今まではお手製の2.0.
これじゃあちょつと恥ずかしいので、某オクでゲットしたコロナ用をくっ付けて。

2.0Ｇです。オホホ。

今日は近くでクラシックカーフェスティバルがありまして、遠いところからみん友のｒｏｋｕＭさんがお越しになるということで、僕もＸＸでご一緒しました。
ひゃあ～初代ＸＸが2台並ぶなんて、最高ー！っと早速「写真撮らせてもらっていいですか？」なんて言われて気分上々。
ｒｏｋｕＭさんのご厚意で、試乗もさせてもらいました。やっぱエンジンも足回りも違うと、今のクルマと全然遜色がなく、乗り心地も良いし、安心して乗れます。
僕のにも乗っていただきましたが、いかがでしたでしょうか？

会場でいろんな車を見学し、お土産を買いに近くの道の駅へと移動。
ここでは、70スープラ（緑のＸＸもお持ちの）さんも合流。

セリカ、スープラが並んでいると注目を浴びます（途中、熱い視線を感じると思ったら、僕もｒｏｋｕＭさんもボンネットが少し開いたまま走っていた）。

道の駅を出る信号待ちにて盗撮？
いやあ同じ車が並ぶって良いもんですねぇ～。

そして、ｒｏｋｕＭさんはお帰りに。
ＩＣ入口の掲示板では渋滞情報が出てましたけど、無事にお帰りになったでしょうか？
遠いところご苦労様でした、そしてエアコン取り付けマニュアルありがとうございました。


ＰＳ、最近のカーナビをダッシュボードに付けてみました。下のは灰皿に特注ステーで前に付けた古いナビ。今どきのは軽いので、吸盤みたいなのの下地にアクリルでも貼れば大丈夫そうです。