RS500Kのブログ一覧

美浜の走行会の前に、自力でリヤのキャンバーをネガに調整して、タイム更新ができたので、
フロントの調整もしてみました。

今回はホームセンターで入手した角度のある測定器を、手持ちのアングルと組み合わせて、
キャンバーの測定をし、また、トーは網戸の枠のアルミ廃材を使ってタイヤ間の離を測定しました。

(フロント） キャンバー　-2°弱 　　 トータルトー　+3mm(トータルしか測れないため)
(リア) キャンバー　-3°弱 　　 トータルトー　　0mm(トータルしか測れないため)

キャンバーは目盛が１°なことと、駐車場の舗装の上で水平ではないので、アバウトな
数字でありますが、ハンドリングは随分と落ち着いた感じになり、満足してます。

もうしばらく遊んで、最終的には「本物」の４輪アライメント調整をするつもりです。

昨年10月以来2回目の９８走行会に参加してきました。

前回からの仕様変更は、タイヤＧＹ→Ｒ１Ｒ　ホイルＢＢＳ→ＲＰＦ　ワイトレ１５ｍｍ　リアキャンバー１°→２°(勘）です。

かぶふさ君、TS君との熱いバトルの末に、前回から約１秒短縮した、４９秒３０４のベスト更新が出せて、十分満足です。
やっぱりロードスター仲間で競い合うのは、最高に楽しいですね♪
　
途中、ラジエター液が吹き上がるトラブルが発生して、焦りましたが、楽しい1日を過ごすことが出来ました。

かぶふさ君、TS君、Ｑooさん、ｄｏｔさんありがとうございました。

この記事は、『2010年２月６日（土）ロドスタだらけで埋め尽くせ!!ｗｗｗ』について書いています。
だんご屋さん。ご無沙汰してます。Qooさんのブログで知りました。
鈴鹿ツインなんて、走ったこともなので、興味があります。
初心者クラスで参加できますか？？

ｄｏｔさんとお揃いのワイトレを取付たので、久しぶりにＭＬＭへ行ってきました。
ベストタイムは29.388秒で、昨年のマリナ忘年会の日に遅刻して参加した、「館走行会」の時の29.429秒を、ようやく更新することができました。
しかし、ＭＬＭの管理人のお兄さんに、1コーナーからＳ字までのラインが全然間違っていると、ダメ出しされてしまいました。。。。
つまり、ラインを修正すれば、更にタイムアップの可能性があるとのことなので、今後も気長に頑張ります。

数週間前にステップＷのタイヤを交換したのに続き、ロドのタイヤも限界なので、ステップＷ同様にＧＹ製にしてみました。
Ｚ１☆と最後まで悩んだのですが、過去にＺ１は履いていたし、ＧＹも結構評判が良さそうなので、Ｚ１☆よりやや高かったのですが、ＧＹ　EAGLE RS Sport に決めました。
本日取り付けが完了し、いつもの峠を試走した報告です。
噂ではサイドの剛性が高く、片減りしにくいとのことですが、確かにタイヤがヨレません。
減衰最弱にも係わらず、NBバンプラバーとの相乗効果も有ってか、ロール感があまり感じられないのは確かです。コーナーの立ち上がりが以前より速く感じます。
また、サイドの状態はリムガードが強烈で、かなり外へ張り出しており、短いトルクレンチでは、握りづらくホイルナットが締められないぐらいです。ネオバもそうでしたが、それ以上かも。。。１９５は嘘ですね。(Ｚ１は全く感じなかったことです）
乗り心地は、サイド剛性からすると、どうなることか心配でしたが、スル減りネオバよりは全然良いです。
あとは、サーキットがどうなのかが非常に楽しみです。