RS500Kのブログ一覧

久しぶりにもろまえ走行会に参加してきました。
今回はＧＴ３のＴ君が初参加です。他には常連組のＳＷのＴ君と０１のＫさんと私の合計４台です。
幌と助手席を外し、申し分のない天候であり、言い訳の出来ない状態の中で、47.953とギリギリ４７秒台が出まして、ベスト更新となり正直ほっとしてます。
他の皆さんもそれぞれベスト更新しまして、満足していまいた。
特にＧＴ３のＴ君は、最後に４７秒フラット近くを出し、大満足の様子でした。
既にこのメンバーで３月も参加するような話になっていますので、都合が付けば行きたいと思います。

ＳＷのＴ君と９時１０時枠を走ってきました。

９時枠でまず、リアのトラクションを上げるため、リアウイングの下駄の板を加工して、角度を立てた仕様のテストをやってみました。

気温がそれほど高くもないのに、３１秒が切れず１コーナーもいつもの二度踏みが出来ずなんか変な感じ。

角度を少し戻してみたらなんとか３０秒台が出て多少安心。

１０時枠では元々のリアウイングの仕様に戻したところ、ベストより０．２落ちの３０．７４６秒が出て満足です。

やり過ぎは駄目ですね。

当面この仕様で走ることに決めました。

フロント：カナード＋追加カナード　減衰１４　

リア：ＧＴウイング（元々の最大角度）　減衰１６（最弱）

先週サマーバッチ取ったけど、２０日（土)に空燃比計を１日掛かりで取りつけて、ついでにデフとミッションオイル交換も済ませたので、特に用事も無く暇だったため、一人でＡＬＴ９時枠へ練習に行ってきました。
スタッフさんから最近気温が急に下がって、バッチが乱発しているとのことで、プレミアムを狙うことを勧められまして、一応目標をベストを上回る30.4秒以下に設定しました。
結果、目標には届きませんが、前回を上回るまあまあのタイムが出ました。
６月頃のタイムより確実に伸びていることを実感しました。
最近使っている追加カナードとこれによるリアのオーバーを抑える減衰調整が上手く合っていることの効果かと思います。
また、今回空燃比計を取り付けるために、バッテリー端子を長時外していたのですが、接続した後のエンジンのレスポンスが非常に良い感じがします。
今後はサーキット行く前の夜に、端子を必ず外すことに決めました。

昨日２ケ月ぶりにＡＬＴへ行って来ました。
予想外の猛暑の中、「作手は高原だから涼しいはず」と思いながら向かいましたが。。。

走行前の準備で汗だくとなり、フラフラしながら１６時枠の走行を開始しました。
３週目で電光掲示版を見たところ、３０秒台が確認できたので、本日の目標達成です。

後は、他の２台のロードスターと絡んで遊びました。
ベストが３１秒３位の他の２台（Ｉ君ＮＡ８＆Ｋさん０１）は目標の３１秒台が出せなくて残念そうでした。

猛暑の中以外に簡単にタイムが出て驚いています。
○スタの車検整備のお陰かも。
２枚目の夏バッチもゲット出来て満足の１日でした。

雨の中帰宅後、Ｉ君から電話があり事故したとのことで、急きょ○スタへ連絡をして、搬入することになりました。これでＩ君はマジに箱替えをするようです。

ＨさんからＮＢ２ベースの腰下を格安で譲っていただいたので、早速Ｎさんに預けました。
３機目のエンジンとなる予定です。