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as_tohruの"US並行(2台目)" [メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン]

整備手帳

作業日:2014年8月24日

W124 ウッドパネル シフトパネル交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
諸事情があり、2世代目となったW124に、1世代目から部品取りしたシートヒーターを移設したために、ウッドパネルの交換が必要になっちゃいました。
そこで、ebayで購入したボロいパネルを匠に美しく修復してもらったウッドパネルと交換しました。

取り外したパネルは美しい傷無し状態ですが、ヤフオクで次のオーナーさんへ譲ろうと思います。
(欲しい方いらっしゃいましたらDMください)
さて、パネルの取り外し、取り付けに必要、もしくはあると便利な工具は
・ プラスドライバー(磁石の強いのが便利です)
・ 内装剥がし用のヘラと傷防止用のマスキングテープ(シャルターゲートの取り外し用ですが、なくても作業できなくもないです)

作業手順は
1. センターコンソールボックスを外す(プラスドライバー)
2. 灰皿を固定しているネジを外す(プラスドライバー)
3. シフトパネルのシャルターゲートを外す。(シフトポジションをNにしておくと作業がしやすいです)
4. シフトパネルのネジを外す(プラスドライバー)
5. シフトパネルと、灰皿をうまく動かしてシフトパネルを浮かせて、各スイッチのコネクターを外す
6. シフトパネルを外す

取付はこの逆の順序でOKです。
2
ここからスタートです。
センターコンソールボックスを空けて中をライトで照らすと2つのネジが見えると思います。
この二つを外します。

外すときではなく、取り付けるときの注意点としては、ちょっと長めのスクリューネジで、センタートンネルにねじ込まれていますので、締めすぎるとバカになりますので注意です。
3
上の2つのネジを外すと、こんな感じでセンターコンソールボックスが外せます。
ウッドパネルなどを傷つけないように、そっと動かしてくださいね。
4
次は灰皿のネジを外しておきます。
内皿を取り出して、中をライトで照らすと、奥に2本のネジが見えます。
さっきより少し短いスクリューネジです。落として、隙間から落ちると捜索活動が面倒なので、少し丁寧に。

ネジは外しますが、シフトパネルと噛み合わさっているのでまだ灰皿は外しません。
5
シフトパネルはこの1本のネジで固定されています。

このネジ無くてもセンターコンソールボックスと灰皿をキチンと固定すればシフトパネルはしっかり固定されるので、位置決め用って感じですね。

写真にニョロっと見えているケーブルは、オーディオのAUXラインケーブルです。僕はAUXをセンタートンネルを通し、センターコンソールボックスの中に引きだしています。
センターコンソールボックスに、12Vのシガソケットと、AUXがでてると色々便利です。
6
お次はシャルターゲートを引っ剥がします。
ツメが3つの場合と4つの場合があるようですが、どちらの場合も基本は刺さっているだけなので、引き上げるだけです。隙間から爪を押すとかそういうのは不要です。

丁寧にゆっくりと少しずつグイグイと真上に引き上げます。
僕は慣れちゃったので、指で気合いで引き上げますが、
最初はもっと丁寧にマスキングしてから、内装剥がし治具などをつかって外してもいいと思います。
7
ここまでくれば、ほとんど終わりです。
シフトパネルと、灰皿を少し揺すりながら灰皿をまず外します。
2つとも固定されてはいないのですが、組み合わさるようにはまっているので丁寧に。
灰皿が動いたら裏側に、シガソケット用の配線がコネクターで接続されているので、グイッと引っ張って抜き取ってください。

灰皿が外れたら
シフトパネルが浮かせる状態になると思います。
真横から覗いてみてください。

各スイッチが見えます。

スイッチに接続されているコネクターを全て抜き取ります。
全て同じ構造でツメなど無く、グイッと刺さっているだけですので、引き抜くだけです。

写真は半分ほど抜いた状態です。
全て抜き取れば、シフトパネルが外れます。
お疲れ様でした。
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慣れればここまで10分くらいでサクサクっと外せます。

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