サブコン取り付け！

今日は14:30出勤の遅番だったのですが、家でジッとしていられなく(^o^;
11時には会社に行っていました(笑)

それはそれは♪
先日チームメイトのくろありんちょさんから格安で譲って頂いた物を取り付けたい衝動に駆られてしまったからです(゜∇^d)!!

ぶっちゃけ、屋上で仮付けして走行した時にはあんましサブコンの威力を感じられてはいませんでした…
それもそのはず…
やはり先月取り付けた『ブーストアップマル秘ホース』の配管が純正とは違う感じだったからです！

なので今日はまたブーストアップマル秘ホースを外し、純正配管に戻す作業から(^o^;

ぶったぎってやりました(笑)
まあ、もう使うこたぁないでしょうからね(*´∀｀)

して、純正配管に戻して…


それと、一昨年インタークーラーを取りつけた時に、インタークーラーの配管が邪魔で(と言うか、配管を考えて取りつけてなかっただけですが)外したまんまになっていたECUの空気穴のホースを取り付けました！
念のために…
こんな感じが

こんな感じに

分かりますかな？
分かりますよね♪
この配管はECUのカバーの中の熱を電動ファンの回転力を使って吸い取る為の物らしいので無いよりあった方が良かったらしく、今更ながらに取りつけた感じです(笑)

さてと、グローブボックスをパパッと、外し

ECUに繋げたサブコンのカプラ付き配線を車内に引き込むのが少しだけ大変でした( ノД`)…
バッテリーは、もちろん外し

工具を使ってエンヤコラ

中に顔を出したカプラをこれまたエンヤコラ

シリコングリスを塗り、滑りを良くしてやり(゜∇^d)!!

なんとかこんにちは♪


あとは、ドリルで穴を空けたグローブボックスを再度取りつけ(*^^*)

『ここしか入らないだろ』的な場所がありますよね、CDチェンジャーの横に！
もちろんここに収めました＼(^o^)／

ポン付けで380馬力になるとかならないとか(*^▽^)/★*☆♪
21万㌔走っているってのに、鞭を打って大丈夫なものかと心配ではありますが、正しい使い方と安全運転でまだまだ楽しいアリス子ライフを送ろうと思います(●^o^●)




夜、仕事を上がってから少し直線で走れる場所があるので走りに行きましたが、屋上で走ったそれとはまったく別物で、アリス子に乗っている感覚ではなく、『アリスト』に乗っているんだと実感しました(笑)
リミッターカットは、また時間ができたらやりますね♪
ありんちょさん、どうもありがとうございましたm(__)m