イズケイ@161のブログ一覧

長く過酷だったアリストマニュアル化♪

先に言っておきますが、整備が出来ると言っても載せ換えは素人ですので頼まれてもやりません！ってか、やれません(笑)


ナビは社外にするので空っぽです♪



この1ヶ月を振り返ると……………
長期戦になるのは覚悟の上だったので、外したナット類の分別は、ポチ袋を使用したり…


必要なショートパーツやナット類は新調し…
意外と銭が掛かりました(>_<)ﾄﾎﾎ
一部ですが、upします






３度目の正直で、何とかなったクランクリアシール


手始めにアクセルとブレーキペダルを譲り受けた物に変更することからやってみたのが1月下旬…




こやつをどう料理してやるかを考え続けて1ヶ月半…


ATを降ろしてみると、始めて見るドライブプレート


こんなバラバラにして元に戻せるかと不安になり…(^o^;)




ステアリングもバラバラ


そんなときはと気分転換に簡単な作業♪


シフトパネルを自分のに移動♪



クラッチペダルの位置決めに悩むこと数時間…

時には動かないので会社に置き去り…


ペラシャにも、知識足らずの為に悩まされました(笑)


とにかく解らないことだらけで、寝ても覚めてもアリス子の事ばかり考える毎日…
非常に疲れましたね。・゜゜(ノД`)
特に、もう終わるぞ！ってなった後のクランクリアシールのオイル漏れ…
泣けて来ましたね(>_<)


まぁ、素人ながらに何とか完成しましたので(￣▽￣)=3

配線加工は、サムライスタイルさんにやって頂きました(⌒0⌒)／~~
それだけは分かりませんでした(>_<)



また、メンテ中心のアリストライフが待っています！


ご協力頂いた皆さん！
ありがとうございましたm(__)m

日頃、アリス子の載せ換えで忙しくしていたのは、熊本からの来客である『HIRO@紅龍』さんが、わざわざ熊本から関東に遠征してきてくれるとので、それに何とか間に合わせたいな…って言う理由もありました(^o^;)

…が！間に合いませんでした(笑)
ハイそうです！配線加工が間に合わず、高速に乗るに気が引けた…みたいな(>_<)

とりあえず『アリス子は間に合わないので、モコで行きますね！』と、１週間前には連絡…

なので！




モコだとなんとも普通な夜景の写真に見えますが、バシバシ撮ってみました！
モコも嬉しそう！


少し待っていると！

イカリング付けた、イカツイ赤いアリスト君の登場と相成り、初めましてのご挨拶の後、ツーショット！




モコの写真をFacebookに投稿したところ、それを見たskyさんが『今から行きまーす！』と、駆けつけて下さり、ひじりーさんも揃ったところで

モコも入れて(笑)








俺もアリス子で来たかったなぁ～( →_→)



そこに紺だけど銀さんも登場！
ビックリしました！
今回はアリス子のミッション載せ換えで忙しく、お誘いもままならなかったので、ひじりーさんが呼んでくれたそうで(*^^*)

なので場所を移してパシャパシャ！


寒空のなか、『上着着たほうが良いですよー』って何度か言ったのですが、そこはやはり、火の国熊本九州男児！
『お洒落をするのに寒さなんか関係無いですよ！』
(^o^;)
絶対寒かったでしょ！(笑)

HIROさんのみん友さんのトシミ2さんと、wakana.さんが、偶然辰巳第一で出会うと言う電撃的な事があって、話の流れで国立府中で二次会的な事をすることになりました。
おいらも自宅駐車場がインターから近いため、モコからアリス子に乗り換え！…高速に乗らなきゃ走れるし！

しかし、集まった時間は0時近く…
日中暖かく感じた当日ですが、夜はまだまだ冷えました。
そのなかで、この元気さです！




よくぞ最後まで信念を貫き通してくれました！
九州男児恐るべし！！
カッチョ良かったですよ♪

因みにHIROさんの赤いアリスト君は、もともとネッツ多摩で販売された車両で、流れ流れて熊本でHIROさんの元に(*^^*)
なので今回の遠征で赤いアリスト君の里帰りとなりましたd(^-^)
ビビりました！
証拠写真です(笑)


ほいでは明るいところでHIROさんとツーショット！


トシミ2さんから

wakana.さんから

wakana.さんのIS350

完成された良い車ですよね♪
アルミ入れちゃいましょう！

トシミ2さんの171


今はスタッドレスですが、通常は、マーベリック010のおいらと色違いの20ｲﾝﾁを履いてるそうです！
良いセンスしてますね♪

ひじりーさん

いつの間にかテールレンズを換えていて、印象が変わって◎でした！

Skyさん

いつもお世話になっております(笑)

HIRO@紅龍さん

スカイラインの走り専用アルミでの遠征！
フーガのもいっちゃいましょう！


おでこが広くて有名なイズケイデス(笑)


しかしHIROさんの根性は、見習わなければならないですね(^o^;)
浜定の往復で疲れ果ててる我が身にムチを打たなければ！
寄る年波には勝てませんが、こういった集まりってやはり良いものです！

HIROさん本当にお疲れ様でした！
プレゼントのLEDシフトノブ。喜んで貰えて良かったです(*^^*)
また是非、再会しましょう！

日頃アリス子ばかりで本当に疲れました(笑)

一応、三度目の正直でダダ漏れは止まりました！
…が、数日経った昨日…またにじみが(￣□||||！！

それほど深刻なものでもない(´・ω・`)?(笑)
ので、そのまましばらく行くことにしまーす！
さすがにめんどくさい(^o^;)

これは今回のオイル漏れ。

シールのリップ部分にスプリングが入っているのですが、それが見事に外れていました。
バタバタ作業していたので写真は撮り忘れましたが、下手にシールを叩きすぎると、その振動で様々な問題に繋がるってことがわかりました(>_<)


もう、何度この光景を見たことか(笑)
しかもこの１ヶ月(*￣ー￣)
3度もミッションを降ろすことは想定外！！
店も3月は車検で忙しくなるので、その前にやっちゃおうとバッタバタ(笑)
おいらの転勤もそろそろありそうだし(^o^;)
そんな中でやったミッション載せ換え(*^^*)



そういえば、アリストマニュアル化④にも補足で写真をアップしましたが、ペラシャのメスのスプラインの中に！こんなものが入っていて、長さを調整してました！



この中ですね


この小さいカラーを抜いてしまうと、1軸のユニバーサルジョイントがミッションにぶち当たり、擦れて異音がすることになるので、小さいながらも結構重要。
でも、何億回転もする部分に入っている物なので、いずれは何らかの方法を考えてペラシャを作り直すことになるでしょうねd(^-^)
とりあえずは、このまま行きますが♪

もう、かなり試走をしましたが、アクセルワイヤーを強制的に引っ張って回転数をあげないとエンジンストールするので、VVT-Iをちゃんと動かして貰う為に、サムライstyleさんに配線加工をお願いすることになりました！

とても素人では、配線図とにらめっこしててもそれだけは分かりませんでした( ノД`)…

昨日は昨日でペラシャからの異音があり、調整だの！なんだの…
しかしあと、もう少し！
今月5日には仕上がる予定です！

１ヶ月(*￣ー￣)
長かったなぁ～(^o^;)

うーん、実は載せ換え自体は問題なく終わったかと思いきや、クランクリアシールからのオイル漏れが発覚。



見てみると…



アチャー(>_<)
別に元々漏れていた訳ではなかったので、リアシールを換えることもなかったのですが、せっかくなのでと交換したのが運のツキ(笑)


再び降ろしてみると

やっぱりか！


ちょいとシールを奥に打ち過ぎてしまった箇所から漏れていました(^o^;)
もっと小さいシールならよくやっているので、そのノリでやってみたことが失敗に繋がりました(笑)


つうことでもう一度2/23(月)にやり直しましたが…

またもや漏れ出す始末。


何とかここまで来たのに明日2/26(木)、３度目のミッション降ろしに入ります！

紺だけど銀さん！ありがとうございまーす！
ちゃんと正常に操作パネルは動くようです！

ナビも友人から譲って貰ったので、純正マルチとは、おさらば(*^^*)


リアシールとセットボルトだけでも毎回3000円飛んで来ますが…

頑張ります(笑)

もう2度とやりたくないってのが感想のアリストマニュアル化(*^^*)
いくら設備と工具があるからといっても、素人がやるものではないですね(笑)

疲れました(^o^;)

2月21日(土)、今日の時点でニュートラルスタートスイッチの短絡でのエンジン始動は確認済み。

それではヒーターホースからの続きをチャカチャカ記します。


(溶接が下手くそなので、コーキングした写真しか載せられません♪)

(コーキングも下手くそですが、自分の車なので…)
ヒーターホースに続いてクラッチペダルの取り付けも、なかなか困難でした！
まあ、やってやりましたが現車合わせの作業ってのは本当に大変でしたね(笑)
右も左も分からず、ネットを見たりトヨタ系のマニュアル設定のある車が仕事中に入庫してくるものなら、お客様には申し訳ありませんが隅々を見させて頂いて、クラッチペダルとマスターシリンダーの取り付け具合を確認(笑)

見させて頂いた車は
アルテッツァ
90クレスタ
80スープラ
100クレスタ
などなど(*^^*)


あとは、譲って頂いたミッション一式を、アリストからばらしたショップにも何度も電話をして、コツなどを徹底的に教えてもらい、何とかブラケットを溶接。
教えて頂いて感謝しています！

溶接機もうちの店の提携板金工場から半自動を借りてきて泊まり込みする事二日目(笑)
形になりました(^o^;)


皆さんのご協力があってこそのDIYです！

お次はフロアパネル

ぶったぎり方に問題があるのは素人なんだとお許しを(笑)

110のパネルを使い

こんな感じで溶接、コーキング。


うーむ、相変わらず溶接下手くそ(笑)
コーキングの部分も溶接してますが、下手くそなのでコーキングした後の写真しか載せられません♪
でも形になったなぁ♪



アリストにはMT設定がないので、何から何まで大変(笑)
クラッチラインを通すのだって知恵の輪…
ミッション取り付ける時に通しとけば良かった(>_<)

このラインを通すだけに2時間(笑)
朝、6時半に出社(^o^;)



まあ、あっちゃこっちゃうまく取り回しを考えて
何とか形になり…


クラッチフルードのエア抜き


ではでは、また次回に(*^▽^)/★*☆♪