とっくのブログ一覧

最近サーキット仕様になっていく愛車ですが、色々思うところも。

・リアのダウンフォース不足
　やはり、純正の羽だといくら角度を変えてもそんなに大きな変化が見られず、フルブレーキでリアの荷重が抜けて暴れます。
　もっとハイマウントにするか、GT-Rの羽にするか、GTウィングにするか・・・。
　街乗りもするので、GT－Rのウィングをハイマウントかなぁ

・フロントの重量増
　ビックキャリパー＋12段オイルクーラー＋銅三層ラジエターでフロントだけ重量増してます。これによりフロントの動きがやばい。
　今のサスじゃバネレートが柔らかいのか、ロールしすぎなのか、この間はFISCOの後半のセクションでショルダーで走ってましたｗｗｗ
　サスはフロント８ｋｇ、リア５ｋｇだからなぁ。それともスタビかなぁ。
　あとはボンネットを交換かな。またはGT-Rのフェンダー付けてワイドトレッド化して踏ん張れるようにするのもありかな。
　あとは17インチと18インチどっちがいいのだろうか？難しいねぇ。

・牽引フックとロールケージ
　牽引フックは再来月くらいに付けるとして、ロールケージはどうしようかなぁ
待ち乗りするし、悩むなぁ。付けたほうがいいんだけど、街乗りの影響が気になる。
　ノーマルっぽくなくなっちゃうしなぁ。やっぱサーキット仕様は待ち乗り仕様と矛盾するもんだねぇｗ


なんてダラダラ書いているけど、先立つものがしばらく無いので思うだけｗ

だれかいいアドバイスをください(ﾟДﾟ;)

ブレーキ周りに運のないとっくです。こんにちはo(｀ω´*)o

こんな昼間から車について悩んでますｗ
仕事？　ちゃんとしてますとも～♪


最近ブレーキが色々あってローターについて悩んだ結果、変えることにしました。

今ついてるのはディクセルのＰＤという純正交換タイプのローターなんですが、どうやらこいつが問題だったようです。
このディクセルのローターはパッドへの攻撃性が強いそうで、純正のパッドも萌えることがあるそうな。（某ブレーキメーカー回答）

通りで、よく鳴くしよく燃えたわけですねぇヽ(´Д｀)ノ

結局前後総交換となりますた。


さて、ディクセルのローターに合うパッドって何があるのだろうか？？
気になるところです。

こんばんは。

最近ネットワークエンジニア路線全開のとっくですｗ


プログラマ -> システムエンジニア -> ネットワークエンジニア


と徐々にやる仕事が増えてます(ﾟДﾟ;)
そのうち一人で会社のシステム作れちゃいそうｗ


まぁそれはさておき、車検が終わったとの連絡がショップからありました。
週末に引き取りです。

今回は車検＋αをお願いしてました。
これでまたサーキット行けます。
詳しくはこちらをご覧ください。



とりあえず仕事が何事も無ければ13日に走ってこようと思います。
夏前最後の走行かなｗ


再開は9月末か10月かなぁ～
ほら、中の人がヘタレだから暑いのダメなんよねヽ(;´Д｀)ﾉ

引きこもろうと言ってた矢先に、いきなり芦ヶ久保までドライブしちゃいましたｗ

なんかねぇ、週に１回はドライブしないと気がすまないようです( ﾟ∀ﾟ)


現地にはおりおんくん、yuttiさん、おりおんくんのお友達とDASEINさんとそのお友達さんが来てました。
いやぁ、現地まで２時間半も掛かっちゃって途中マック寄ったり、コンビニ寄ったりでドライブモード全開です。

道の駅で２時間ほど車トークで盛り上がり、周りの走り屋の車を見て和んだりｗ
たまにはこんなのも良いですね。
早くサーキット復活をしたいものです。



で、今日は午後からBee☆Rへ遊びに行ってきました。
本当はオプションの最新刊を読みに行くのが主だったのだけども、常連さんER34の４ドア乗りの方と今井さんの３人で車の改造話であーでもないこーでもないと。
さらには結婚しても車いじりを出来るための方法などで盛り上がってましたｗ


さて、気になるこの写真は・・・ショップをウロウロしてて見つけたエンドレスのローターです。
結構パッケージのデザインかわいいのねぇ～
あとこのローター３３５ｍｍくらいなんだけども、純正のノーマルローターより全然軽い！！
さすが本気用ですｗ


あと今日「エアロ欲しくない？」って言われて現物を見せてもらったら～ユーラス風のER34用フルエアロがありました。風ってのは詳細が詳しく無いのでｗ
僕の趣味ではなかったのでお断りしちゃいましたが、ほしい人いたら格安で譲ってくれるそうです。純正白に塗装してありました。

来週は車検だぁ～

と使い慣れない英語を模造してみたのだが、我が愛車も一昨日に１２万キロを達成しました。
そろそろやれてきた感がないともいいきれません。
さらに車検が６月にあります。

そこで水面下で新車への乗り換えを進めてきましたが、この度車検を通すことにしました。（新型シビックＲを見積もりまで取ってましたｗ）





これに伴い車のチューニングもセカンドステージに移行です！

そこで目標ですが・・・。
・１時間全開走行しても壊れない
・内装のリフレッシュorイメチェン
・安全面の強化


こんなところです。

そういや日曜日にボーリングしたらカルーイ肉体疲労です(ﾟДﾟ;)
中の人のリフレッシュもセカンドステージ移行か！？ｗ
誰か一緒にテニスしない？一人で出来ないんだよねｗ