復活だ〜♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪

みなさんこんにちは。
お久しぶりです。

8/17の朝に故障させてしまったコペンですが…

ようやく10/12の夕方に修理が完了し、保険の手続きも無事に終わったようなのでブログに書き残しておこうかと思います。
もう同じ事で車を壊さないように…^^;

あの朝は職場の先輩達と海釣り（夜釣り）をやった帰りでした。
釣りから撤収するときにはかなり雨が降ってきて、こりゃたまらん…と慌てて帰路に着いた途中に…

トンネル工事区間で道路が凹みになっていたところで豪雨を排水しきれず水たまりになってしまっていたところへ車高の低いコペンで入ってしまい、エアクリーナーの吸い込み口から水を吸ってしまいました。
途中でエンジンががくんと止まった時は呆然としましたが…
周りにいた工事現場の人達に助けられて安全な場所まで手押しで移動させてもらいました。

その後いつもお世話になっているダイハツの担当営業マンに電話してみると「すぐ行くわ」と言ってくれてすぐローダーで現場まで来てくれました。
こんな時、心強いですね〜。次の足車を買う時もダイハツから買ってあげなきゃ^^;

で、いろいろ保険屋さんともすったもんだあったのですが、廃車にせず修理することを決意して修理を依頼しました。

簡単な内訳は…
・エンジン
・ミッション
・クラッチ
・タービン
・オルタネーター
・インマニ
・スロットルボディ

これくらいかな…
みんな新品パーツになりました^^;
修理費は最終的に100万円くらい。
保険が下りなかったら修理できませんでした。普段から念のためにかけていた車両保険のありがたみを感じました。
とりあえず水没は車対車だけの保険だったとしても降りるようです。ただ、アジャスターという方の裁量次第で全損かそれ以外かの判断は変わってくるようですが^^;

当初の見積よりも取り替えパーツが増えたのは吸ってしまった水が泥水だったのでインテーク系には細かい砂が入り込んでしまって掃除しても取りきれるかわからないということで新品に交換してもらいました。

お友達に言われたのですが…せっかくエンジンを下すのでエンジンマウントの取り替えもして貰えば良かったなーとちょっと後悔^^;
でも、ミッションは新品交換だったのでついでに純正オプションのスーパーLSD付きのミッションにしてもらいました。
クラッチのつながる位置が奥になってしまい、ディーラーから出る時にエンストしちゃいましたが^^;

これ、いいですね！新車の時にオプションで付けるか迷って結局付けなかったのですが、最初から付けてれば良かった^^;
何か言葉で言い表せないのですが…イイです♪

ま、今は慣らしで3000回転以下で走ってますがコペンのエンジン音はやっぱりいい♪4気筒のJB最高！このエンジンが160に載っていたらなぁと思ってみたり^^;

ま、とりあえずコレでコペンは無事に修理完了。主要部品が新品に変わったので、これからはコツコツと足回り等もリフレッシュしていけば…ボディが腐るまでは乗れるコペンになったのではないかと^^;

うちのコペン、また大事に乗っていこうと思います。とりあえず慣らしを終わらさなきゃね（笑）

オフ会にはコペンかセブンで行けるようになったのでまたいろんなところに遊びに行きたいと思います。

ではでは、また。