しげちばのブログ一覧

みなさんこんにちは。しげちばです。

最近はあんまり動かしていないセブン160君ですが…
今月はちょいと長距離の移動（東北オフ）が控えてますので、ちょいと動かしたり気になるところを修正したりとしています。

ETCがエラーを吐いて通信できない時がある
→アンテナの位置をいろいろ調整して、インタークーラー脇に純正のダッシュ置き用のアンテナブラケットを使って装着していたのですが、塗装後にETCのエラーがちょいちょいおきるようになり、特に首都高ではゲートが開かないことが多くなりました。塗装の分厚みが増して電波が届かない？（笑）
なので、物理的にもうちょっとノーズコーンに接近させて装着できるようにしてみました（画像なし）

そんなことをしたので、高速を乗りつつ、いろんな料金所も通過するようにテストと自分の体のリハビリを兼ねてセブンを走らせました。


↑こんなつぶやきをしたら何人かのセブン乗りのおじさま方が反応してくださって…



クマオーさんと合流
新しいみかん号のミッション、体感させてもらいました。ギアとギアのつながりがとても良く、コレは乗りやすいですね。真似したくなりました😁



t46さん、ごまふ7さん合流



わらじカツ　2枚食べてしまった…😁



その後宮ヶ瀬まで走ってたら素敵な色の170の方と合流
セブン談義をいろいろとさせていただき、楽しい時間を過ごすことができました。

帰りは高速使って、ほとんど渋滞にハマらず帰宅。道中何ヶ所か料金所を通りましたがETCのエラーは出ませんでした。コレで東北目指せるかな…😁

で、途中にクマオーさんに乗せていただいて、みかん号とずんだ号（笑）の違いで…
ブレーキペダルの出っ張り。
なんか自分のはストックのまま乗ってましたが、足の踏み替え、ヒール&トゥはちょいとやりづらく感じてましたが「こんなもんか」と思っていたのですが、クマオーさんのに乗せてもらって乗りやすい…
家に帰って早速ペダル位置調整をやってみました（笑）
とりあえず、来週にでも少し動かしてフィーリングを確かめてみましょう。

ということで久しぶりにちょいと長くセブンに乗って楽しかったけど疲れちゃった週末でした。また遊んでくださいませ😁

なんてね^^;
以前、小林です／コマチさんにミゼットIIに乗せてもらった時に凄く思ったのですが、ミゼット（31馬力）ってめちゃくちゃ面白かったんですよね。自然と笑顔になる感じ。

その感覚…うちのキャリィにもあります（笑）
K6A、NA、5MT 馬力は48馬力（ぜったいそんなに無いw）
ですがとても楽しい。もちろんセブン160（80馬力あるかな…）もとても楽しい。
ついでにGRヤリス（304馬力）もとても楽しい…

あれ、結局馬力あるクルマなの？…と思うかもしれませんが、そんなことないんです。最近はキャリィ君ばかり乗ってる気がします😁

遅くてスポーツカーや普通の車にもガンガン国道で煽られるけどいいんです。（速い車が接近してきたら避けてる方だと思いますw）

馬力がありすぎてGRヤリス君はまだまだ未熟であんまり上手く操れないですけど…
パワーの低いクルマは全開率が高くて楽しいかもしれないですよ

みなさんこんにちは。しげちばです。

さて、先日アトレー君を手放したのですが、代わりにと言ってはアレですが…

キャリィトラックが納車されました🥳

新車は…ちょっと思い留まって、先日のブログのように軽トラもいろいろなメーカーでいろいろな形ででているんだな…と知って、トラックを探すことに。

今回探したポイントは
・切替式の4WDであること
・やっぱり5速MTであること
・ホイールベースが長いもの

この条件で探した結果、古いけどDA63Tのキャリィがいいな…と思ってました。
で、ちょうど朝方に目が覚めた時にカーセンサー見てたら…
2012年式（ほぼ最終）
5MT
4WD
走行距離が少なめ
他の同じような個体に比べてお買い得？

なキャリィが出てきたので、速攻で問い合わせして、数日後に現車確認、契約となりました。

ということで…

ザ、軽トラですね（笑）

高速走ったけど…80キロ巡行もちょっと苦痛なレベルwwでも楽しい…（笑）

やっぱり今は買えないセミキャブのロングホイールベースの軽トラ、良いですね〜
椅子の下に前輪がないので突き上げがマイルド。
この型はリアのリーフも2枚とのことでリアからの突き上げも軽トラにしてはマイルド🤣
ホイールベースが長いのできっと氷上での挙動もマイルドなはず（笑）

シートのアンコ増しはしたいような気がするので、シートカバーも考えますかね…

ということで、田舎暮らしに相応しく、軽トラ所持になりましたー(*^◯^*)

道中、高速に乗る前に慌ててETC車載器を仮設



シガーソケットがオプションとのことで、蓋の裏に電源が来ているらしい…と調べていたのでエーモンのコネクタを用意して電源を確保、アンテナもとりあえず窓に貼り付けて…

コレでアクアラインも650円？で渡って来れました（笑）
後日ちゃんと車載器の固定もしよう…

ということでしばらくキャリィ君の掃除やメンテに精を出すことにします（笑）

ではでは

どもども。
軽トラが納車になる前にまたいろいろ部品？を物色するっていう悪い癖がまた出ていて困っちゃいますね^^;

パーツを選ぶのをやめて😁軽トラと言ってもいろいろ各メーカーやニーズ？に応じていろいろな形があるんですね。
調べてみていろいろ面白いと思ったので…
「軽トラはいいぞ〜」の取り組みの一つとして
寸法の話を書いてみようかと思います。

軽トラっていうとどんな形を想像しますか？
僕が買ったスズキのキャリィだけでもこんなに種類と形があります※画像はwikiから





まだこの辺は街で見ますね^^;
他にもスバルのサンバーやダイハツのハイゼット、三菱のミニキャブにホンダのアクティと昔は各メーカーで軽トラを作ってたのでいろいろなバリエーションがありました。





昔から椅子の下にタイヤがあるフルキャブっていうタイプの形と新基準の軽規格にスイッチした際に各社が出したタイヤが足元の前にあるセミキャブって呼ばれる形のだいたい2方向に分かれるみたいです。
田んぼや畑で使うには小回りが効く必要があって、そのためホイールベースが短くなっているみたい。

※これもネットで拾ってきた寸法図ですが並べてみると面白い

サンバーとキャリィ


ハイゼットとアクティ


ミニキャブとキャリィとアクティ


ホイールベースに注目してもらうと1番長いのはアクティの2420mmで1番短いのはサンバーの1885mm

ホイールベースが
・短い方が小回りが効く、長いと小回りが効かない。
コレで新規格の際にホイールベースを伸ばしちゃったらユーザーから結構批判されたみたいです^^;

ということで最近の新車で買える軽トラはだいたいホイールベースが1900mmとか1905mmとかの短い車が増えていますね。

ということで、いろんな形の軽トラがあるんだな…と調べてて面白かったので紹介してみました。

軽トラを比べるのに、エンジン搭載位置とかエンジンの気筒数とかパワーとかの他にホイールベースの長さでキャラが変わってくるということを考えると、そんな視点で選んでみるのも面白そうですね。

ではでは。

みなさんこんばんは。
しげちばです。

3月は桜の季節…じゃなくて年度末だぜ！😁

以前、ヤリスの納車が伸び、足車が無い期間の救世主でうちにやってきたアトレー君、僕のところに来てから距離ガバおじさんにシバかれて、ついにエンジンが…（うちに来た時からちょいと怪しかったけど、最近は騙し騙しも怪しくなってきました）


ということでほとんどノーマルだったけど、ホイールもノーマル戻し。このあとお別れの方法を考えます😢まだ走れるんだけど…ヘッドガスケット抜けっぽい症状がだんだん酷くなってきました

で、代わりに欲しいなぁ〜と軽トラを探していたのですが…
今日、現車を見に行って…買っちゃったwww

スズキのキャリィ
納車はもうちょっと先だけど軽トラは便利そうなので足車としても活躍してくれることを楽しみにしてます。
※果たして女神湖まで行くのにお尻が耐えられるだろうか…検索したら片道300キロあるのね😅