レジスタ交換

キャリイトラックでいろいろWeb徘徊していてレジスタ交換でトルクアップ的なことを見受けて、試しにやってみようとなりました🧐運転席側のシートを上げると何やら6番の数字のカプラーがあります。

この数字が大きくなると点火タイミングが早くなるんですかね。8番以上はハイオク指定となるみたいで軽トラにこのご時世でハイオクはもったいないのでレギュラーの7番をチョイスしました！スズキ純正部品なんですね。安心感あります！接点復活材吹き付けて端子の交換してみました！ECUのリセットが望ましいのでしょうけど面倒なのでそのまま乗ってみます！そのうち勝手に学習してくれるでしょう。乗り味は気持ち低速から良くなっています。60キロまでの到達も少し早くなりました！気持ちいいのでちょっとアクセルを余計に踏んで走ってしまい燃費が悪くなってしまいました😅車の相性ってのもあるんでしょうがインジェクターもNAの54ps用に交換もしている上で非常に乗り良い状態になりました！車検の排ガスがどうなるかわかりませんがこのまま乗ってみます！ダメなら車検の時だけ戻して対応ですね。

追記:交換直後より300キロほど走りました！確実に走りだしからの加速が良くなっています！低中速から60まで吹け上がりの音が今までは回して頑張ってた感が強かったのが80キロまでスムーズ感があり、エンジンに余裕を感じさせるような調子です。インジェクター交換やATメンテナンスなどをいろいろ行ってるからすこぶる調子が良いのも関与はしていると思います。進角を少し変えるだけで使用がかわるのは体感ができてびっくりです。農道などの作業などのばは6番がいいんでしょうがオンロードメインで高速も使う自分には7番がバッチリですね😃速度がでやすくなるのでフロントサスペンションなどのメンテナンスはしっかりしておくのが良さそうですね。スタビライザーの装着も考えてみようかなと思います。