付いたっ♪

(=´ω｀)ﾉ ｨｮｩ｡

無事装着、おめでとうございます。
テスト走行がてら、Garage oz!に襲撃、ですね。

作業オフ、ホントは見に行きたかったデス。
(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

こりゃ、すごいっす(笑)

純正のヤツってホントに手で押せるから…(^^;

配管がめんどくさいですけど、こりゃなかなかオススメな逸品かも…

ベタでブースト1.2kまでかかって、アクセルの踏みかえしで待ちがなくすぐまた1.2kまでかかるように…
気持ちいい…(爆)

作業オフ…？
久しぶりにヘヴィだったかなぁと(^^;
最近いじってませんでしたから…
でも、もう自分の車のＦパイプ交換もＤＩＹでできそうです(笑)

何すか？


トルクダンパー？？

分かりまへん(汗々

これだけじゃわからないですよね…(^^;

実は、ブローオフバルブです(^^;

ICに付いている純正のブローオフがメクラされているのが見えますでしょうか(^^;

リターン式で車検も通る…はず(笑)

上に同じですｗ

あ～

上にも書きましたが…
ブローオフです(^^;

昨日のブログ？を見ていただけるとどんなモノか画像が出てると…(笑)

写真見ると無事に付いたみたいですねぇ！
踏み返しのレスポンスが全然違うでしょ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
結構オススメのパーツです！

いやぁ～
これは…すごい(笑)
ふみっかえしのブーストの立ち上がり方がたまらないっす(^^;

負圧領域でもトルク感が増したような感触が…

でも、どんな音なのか？音を聞きたくてマフラーの音量を下げるのにインナー入れたら…

大失敗…(>_<)

はやく返さないといけないんですけど…
お店と連絡が取れない…(^^;

ブローオフレスに見えてかっこいい！

SRはブローオフレスの人が多いです。
しかも、トラブったってほとんど聞いたことないし。

さすがにバックタービン音はしませんが、なかなか目立たなく、良い感じです(笑)

ブローオフレスですか…
インプレッサの感触だとレスにするとタービンがやばそうな感じがするんですけど…(^^;
ＳＲは大丈夫っていうのは…
何か日産のノウハウがあるのでしょうか？？？(^^;

取り付け完了ですな～
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

＞バックタービン音
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ！
エエ音ですよん♪(爆)

いやぁ～踏みかえしがすごく( ･∀･)ｲｲ!!んですけど…

私のウデじゃなかなか踏み切れません(笑)

気持ちパワーアップした感じも…(;^ω^)

実際は換わってないかもしれませんけどね(笑)

バックタービン音…
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ