これは…エ●シーガ？

生写真はじめてみました。
太ったレガシィって感じですね（笑）

修理の話メインで行ったもので…

じろじろとは見れなかったのですが
カタチは悪くなかったですね！

実際に見るとちょっと大きめですが(^^;

ちょっと・・・商業車っぽく見えるのは自分だけでしょうか・・

ノックバックは直りそうですね♪でも早めに右もやっておいたほうが・・・

自分のGGA-Eナックルも何キロ走っているのか不明なので・・早めにベアリング交換したいですね・・・
その際には工賃とかいくらかかったか教えてくださいね♪

レガシィよりも箱っぽくなってるからですかね(^^;

でも、スバルにああいうクルマ無かったのでいいチャレンジではないかと…
あとは売れれば…(^^;

15万㌔+4万㌔走ってるD型ナックルのハブベアリングも…
ゴリゴリ言ってますが、まだブレーキのノックバックが出てませんでしたし…音だけ(^^;

その状態に比べればGDB-Aナックルはまだまだ程度が良さそうですよ(^^;

左はさすがにＤのメカニックの方も「これは交換した方がいいね！」という判断でしたが、右はまだ使えるという事でしたので、付けちゃいました(笑)

ちなみに…
うちがお世話になってるＤで、ナックルを単体で分離して持ち込んだ場合の工賃が…片側8500円くらい？のようです(^^;

部品代は…
片側5～6千円？でしょうかね(笑)

一見新型レガシィかと思いました(^^)

3列目を畳めばラゲッジが広そうなので社用車に導入されたらいいなぁ(笑)

新型レガシィはこれよりも車格が上がりそうな感じですよね！！

今までのレガシィの位置にこのクルマが生き残れるか…(^^;

社用車にはよさそうな感じですねｗ
でも、われわれ現場作業員？が乗るには高級車すぎる感じが…(笑)

随分と背が低いんですねー。
ミニバンっぽくない・・・（^^;)
三列目ってスペースあるんでしょうか？

それがスバルのねらいなのではないでしょうか…(^^;

ミニバンなのにレガシィのような走り？？？(^^;

車内はじっくり見れなかったので…

実車が発表されたらディーラーに見に行ってみてくださいな(笑)

ベースがSHらしいので荷室が狭いんですよね～
しかもヘッドライトの青い線は飾りだから…

売れるかな～

なるほど～(^^;

人は７人乗っても楽な感じなんですかね(^^;

リアドアなのがちょっと残念。
スライドドア作れなかったんですかね(^^;

売れるかなぁ～ｗ

カッコ悪いね。これだったらGRBspec.Cに換えたほうがマシ。

見た目は…
人それぞれ好みが分かれると思いますので…(^^;

ＧＲＢも最初みんな批判的だったですよね？
丸目の時も。

今見ると丸目のデザインも良く見えるのはワタシだけでしょうか(^^;

個人的には悪くないかなぁと思いますが、いかがでしょうか…(^^;