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先月2016年10月にアオシマより1/24 AE86 LEVINが発売されました。

6月に後期トレノも発売されたばかり。


従来同様リヤのリジッド部分はAE86好きとしてはうれしくなる本物コイルスプリング。
もちろん仮組みで好みの車高調整が可能になってきます。


4AG-Eも単体で組み立て可能。
プラグコードなど手を加えれば、ディテールは再現できます。


更に、ノーマルの後期シートはもちろん、
バケットシート２脚（メーカー不明）が付属。

アオシマ製をお勧めするのは、こうした旧車ファンに応えるラインナップを年々ディテールアップして発売し続けていることはもちろん、マニア納得の前後バンパー分割成型である事や、最終型・二型サイドミラー付属など実車AE86オーナーと同じくカスタマイズパーツがキットに含まれていること。

もちろん、トヨタ承認ですから、仕上がりに影響する部分で1/24と言えど各ラインがとてもきれいで整っている感があり、創りがいがあります。


小学生からウン十年続いている趣味ですが、
毎回じっくり作りたい方なので溜まります。（汗）


出来上がりは本当にかっこいいですよ！

是非1/24なAE86の世界もお楽しみください♪

やっぱり1/1も1/24も世界も楽しめるAE86って良いですね♪

8/6は、ハチロクの日ですね。
2016年は、広島原爆投下から71年でもあります。


北アイルランドのクリスさん(https://minkara.carview.co.jp/userid/1288526/blog/31451552/)に、8/1に第二児が誕生し、偶然にもその誕生日付けで贈ることが出来ました。


ボンネットのエアダクト、TRDリヤスポイラーの加工はじめ、本人お気に入り仕様に。


失敗もしています。(笑)
マスキング位置がおかしい。
疲れていたのでしょうか？(笑)
やり直せば良いのです。


スジ掘り加工することで、各ラインがしっかりでますね。


塗装はエアーブラシを使うのですが、窓枠一つでもマスキングはちょっと大変。
その分、AE86らしいビシッと黒いラインが出せますよ♪


シートベルトのブランド、ステアリングまでクリスさんお気に入り仕様です。


トライアングルタイプのタワーバーは、線径の異なるアルミワイヤーを加工しました。


純正のシートベルトバックルなど、キットに含まれていない部品はフルスクラッチ(自作)です。
一見失敗しているような窓枠の上部のかすれ具合もクリス仕様。(笑)


プロモデラーでは無いですが、想いは詰め込みました♪


雰囲気は出てますね♪

後期レビンの顔であるヘッドライトやグリルのアイラインは、マスキングでビシッと出さないと不細工になっちゃいます。
もちろんここもエアーブラシで塗り分けております。


ディスプレー用にケースを購入。
アスファルト感を出すためには、400番の紙ヤスリを敷きました。


エエ感じです(笑)
ちなみにホイールのリムのキラキラ感は、メッキテープを100円ショップで購入し、段差幅(約0.7mm)に切り裂いて、それぞれのホイールの内側に張り付けてます。


ボンネットフックも0.3mmのステンレスワイヤーで自作。
考えてみれば、穴加工は全て1mm以下です。
細かいですね。


1/1のこの写真から作りました。


先日、クリスさん邸に国際郵便で配達完了。
輸送中、ちょっと部品が外れちゃったりアクシデントがあった様ですが、直して頂けたようです。
そこは現物が本人の家にあるのでOK牧場♪

皆様、8/6のハチロクの日を楽しんで下さい♪

PS

ちゃんと1/1のAE86も楽しんでますよ♪(笑)

やっぱり良いですね。ハチロクって。

パソコン壊れてます。(2/2台共に。)(滝汗)

地道な日常を過ごしながらも、AE86に対する想いは劣れず、ある方の為に新たな1/24サイズのAE86を製作中です。



今回は、アオシマ製。
前回(https://minkara.carview.co.jp/userid/1288526/blog/37712492/)のカナダへ行ったモノは、フジミ。

しかし!


承認を受けておりますよ...。


さすが。パーツが細かい♪



アオシマ製のステキなところは、
実車同様、バンパーやサイドステップまで全て別成型品で構成され、そのフィット感も殆ど修正がいらない程。
さすがです。



でも、そこはプラモデル。
「純正シートの裏はこうじゃ無いよね～。」とプラバンとパテで～


～と、小さな加工を施していきます。
求めるのは、リアリティー。


シーリングラインや、持ち主には解るパテな感じまでも再現性を高めて。


エアコンや、油圧系のラインも。
一本一本手曲げで加工していきました。


オーナー車にはTRDのリヤスポイラーが付いていますが、キットには含まれていません。
無ければ造る。
ちなみに、リヤバンパーのラインに写真のように揃えると、一番「それらしく」かっこよく出来ますよ♪(経験上)



ボンネットもエアダクト付きに。
地道にコツコツ加工しました。
(写真は加工途中。)


とは言え。全てが上手くはいきません。
イグニッションコイルですが、左から失敗を繰り返して、形になりましたよ。(汗)


雰囲気が大事。
何より想いが大事。


ロールバーも微妙なパイプの違いを表現。


AE86の純正バンパーのシボ感。


今回は、プラサフ後に初めてタミヤのアクリル樹脂塗料を使い、エアーブラシ0.3Mpaで吹く事で表現が可能になりましたよ♪


純正シートの雰囲気ってこんな感じですよね～?


まだ途中ですが、ここまでで寝る前にコツコツ作って2週間以上掛かってます。
...いや。掛けてます。(笑)

しかも、塗料を使うので、換気の為にクーラーが使えず、エアーブラシを使うので、扇風機も使えません。
まさに汗だく。(笑)


プラモデルは、ディテールに拘ればキリが無いのですが、AE86乗り目線で観ると...
だいたい諭吉さん一枚位の予算が一台作る(創る？)のに必要。

それでも1/1、1/24のAE86な世界は楽しいですよ♪

引き続き、地道に作ってます。(笑)

...パソコン買わなきゃ...(汗)
やっぱり良いですね。AE86って。

明るい話題を。


２０１４年の１１月のトヨタ博物館（AE86）オフの話。
カナダのAE86乗りの方々がハネムーンで、初めて日本にお越しになりました。
＊写真はその帰りに某AE86ショップに寄ったときのもの。

１年程して、「その時は、お世話になりありがとう。」とお礼が届きました。
・・・せっかくだし、（お返しは）サプライズしよう。と。

そこで！AE86のプラモデルをプレゼントしよう。と。
しかし。


KennethさんのAE86クーペ。なぜか緑色。


LydiaさんのピンクのAE86 3dr。なぜかピンク色。

写真がこれくらいしかありませんでした。（汗）


模型屋さんでAE86トレノの後期（しかなく・・・）と、
ちょうど昨年末の2015年のトヨタ博物館オフで購入したAE86トレノ(3dr)前期を入手。

ホイールはTOM'Sと決め付けて購入。（笑）


履かせてみると電車みたいで、Offset変更したり、車高変えたり・・・（汗）
しかもラリータイヤしか選択できなかったのですが・・・（滝汗）


「大事なのは気持ちよね。」とディテールに拘り、線という線に全てスジ彫り。


kennethさんのクーペにはブルーのカーペット、
Lydiaさんのハッチバックには赤のカーペットをフェルトで自作。
もちろん組み立ててしまえば見えません・・・（汗）

週末などに２ヶ月ほど掛けてコツコツ作り・・・


Keneethさん号（想像）完成。（後期ですけど・・・）


Lydiaさん号完成。


そして、２台が入るケースを入手し、国際郵便でカナダへ送りました。
その後は・・・・↓下の動画（Kennethさん製作）をご覧下さい♪
（撮影は、Lydiaさん。）


たったプラモデル２台で互いが幸せになれるAE８６って良いですね♪