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なんと、シートヒーターが運転席についていて、お尻暖かく、快適感動。クルマも、気兼ねなく街に溶け込み、空荷だから、走りもフワフワ、トントンして、面白く、快適でした。

久々に乗りましたが、ヘタリが全然ない。鋭い加速は、脱帽です。余りにも凄い加速だから、普段乗りの他の方は、こんな凄い加速だと危なくないのかな❓ ベースグレードは、CPUとかで、加速のセッティングを鋭くしていると推測をしちゃいます

ノーマルタイヤで、とある地域の山蔭の残雪坂道の途中で、立ち往生。 →緊急にて、使用。命拾いしました。

83590_gag_751 純正品 ↓ ジャイロ仲間の配達車両の主より ハッチが下がり、荷物に当たる、相談を受け ネットで購入、2600円に送料200円くらいかな❔ 取り付けは、ネットに掲載されている先輩方を見て予習して 無事取り付け

かなり1000ccコンパクトカーの脅威になるような。 走っていて、楽しい。 なんだかステアリング周辺の剛性感が、1800cc車両並みに感じるというか、車高の高さでクルマ酔いしやすいが、【走りたくなる足回り、ハンドル周辺剛性】。 Sハイブリッド （2〜3馬力の発電機兼用アシストモーター） モーター最高出力：2.7馬力／1200回転 モーター最大トルク：4.1kgf-m／100回転 ↓ 貯めてあるリチウムイオン電池のパワーで →車両の発進時にエアコンにパワーが食われづらい。 【軽の弱点をカバーしてくれてますね】 【室内の背が高い分、デメリットとして】 ●エアコンの効きが悪い ●着座位置の 重心が高い＋軽の全幅の狭さ＝クルマ酔いしやすい 全高を1550mm以下にすれば 世の中の リッターカーのお客を、奪える実力はあるような。