【感覚的備忘録】パワーウインドウのリセット方法

【リセット方法】
前提：パワーウインドウ閉じる方向の不具合
　　　エンジンをかけた状態

1:事象が出ているウインドウを完全に閉じる
2:パワーウインドウのボタンを閉じる方向に10秒以上押しっぱなしにする（実際は20秒押しっぱにした）
3:パワーウインドウを開け閉めして問題なければok
4:複数おかしいウインドウがあれば、同じ事を対象の操作ボタンで繰り返す

以上



↓いつものどうでもいい事↓

おこんばんは。

この前バッテリーのマイナス端子ターミナルが緩々で対策したのだが、その後からパワーウインドウの動きがおかしいんですよ。
どうおかしいか？
ウインドウを開くには問題なくて、閉じる方向だけおかしいんです。
具体的にはウインドウを下げた状態から、閉じる為にボタンを押すと、普通なら一回押しただけでとウインドウが閉じきるまで上がり続けるんだけど、ボタン押した分しか閉まらない。
しかもボタン押しっぱにしても10cm程で止まってしまう。
でも開く方向は問題ない。
で、なぜか3面でその症状が出て残りの1面は問題なし。

なぜなのか？

そういえばバッテリー脱着した時に、作業後なぜか後ろの1面だけウインドウが全開になってた事に気づき、そういや家族乗せた時開けっぱにしたまま降りちゃったのかな？ってことがあったのだ。

それが原因なのか？
窓開けっ放しでバッテリー脱着したらその後動きおかしくなるんけ？それくらいで？

ようわからんだので、ネットで調べたらパワーウインドウのリセット方法が出てきたので試したら直った。
でもウインドウボタンの長押し時間が10秒以上だったり18秒だったり、閉じきってやれば良いのか開ききってやれば良いのかはっきりしなかったので、どっちでも試した結果、閉じる方向に調子悪い場合はウインドウを完全に閉じた状態でボタンを閉じる方向に20秒程押しっぱにしたら直った。
3か所正常に動作しない感じだったので、3か所分その操作を行って直った。


この話はこれでお終いだな！！


で、話変わるけどバッテリー交換後のアイドリングストップ、この前調べた通りエアコンつけてない状態で夕方の涼しい時間帯なら交差点で停まる度に動作する事を確認できた。
今日少しの間だけアイドリングストップ有効のまま走ってみたけど、やっぱアイドリングストップいらんわ〜。
ガソリン大して節約できないどころか、セルモーターやバッテリーにいらない負荷かけてるだろうし、この機能のせいでバッテリーが高額になっている。
車自身も、こんなどうでも良い無駄な機能にコストかけんなって思った。