マスズシのブログ一覧

ついに内装が剥がれてきた(笑)
触るとブカブカで明らかに浮いてる。
ひどくなってきたら直そう。

デーラーよりホットコール！

フロントの人『大変ですテールランプの反射板が色落ちしてて車検通りません！』

俺『マジですカー！なら代わりのちゃんとしたやつ買うから、そっちに余ってる純正あったらとりあえずそれつけて車検通してくれませんか？』

フロントの人『前はあったんですが最近全部捨てました！純正のお持ちですか？』

俺『は？あるけど、どうやって運ぶの？』

フロントの人『取りに行きますんで！！』

俺『おーなんと素晴らしい！じゃあ玄関に置いときますね』

フロントの人『それと、ナンバー灯も切れてます！LEDのお持ちでしたら一緒に準備してください！』

俺『あ、はい』



何このイレギュラーぶり。
消耗部品に関して聞いてみたらまだ詳しく診てないとのこと。
4回目の車検はおいくら万円？？



あ、代車は206SWのXS(4AT)でした。
11万キロ走ってるのに元気に走るね。
ハンドル重いしなかなか4速入らないけど。
というか50㎞/hが4速入るか入らないかの境界線なんだけど。。。
すごく微妙。3速だとうるさいし4速だと50ギリギリの時はガクガクだし。
でも乗り心地良いね。
カーブも安定してるし。
文句あるけどなんか良い。
モーター音みたいなエンジン音がまたまた良い。
ATも、違和感あるけどなんかそれがいい。
何このドM気質(笑)

またまた変なの発見。
去年の6月頃、キーレスのボタン破けたのでヤフオクで社外品の純正と同じ形状のカバーを買って交換したわけですよ。
なんと1年弱で角が割れてきてる(笑)
プジョーマーク側(純正のままの部分です)のカバーはどうもないんですよね。
やはり安物だけあって素材の品質が悪いようで。
でも出来が良いからまた買おうかな。
カバーの角だけの問題で、ボタンはまだ大丈夫だし。
実用にも問題ないから。
でももうちょっと持ってほしかったなー

今日はお休み。
暇なんで以前から気になってたオイルキャップからのオイル漏れを見てみたら・・・
この前キャップ換えたし直ってるだろーと思ってジローっと見てみたら・・・




ん？



キャップ換えたのになんかオイルっぽいものが付いてるんですけどー



エンジンの上のカバー外したら・・・


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼デデーン／

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アルマン「ちびっちゃった」















オイルのブランドをコロコロ変えすぎたか！？
過去に入れたレッドラインのエステルがシール？パッキン？を痛めたか！？
５、６年で上記部分がダメになる事があるというアレか！？


次回からはクオーツ9000にしますね。
アルマンちゃんサーセン










------------バッテリーについての余談--------------

ドライバッテリーについて色々メーカーに問い合わせをしてました。
結果、私のような週末ドライバーには不向きということが判明orz

そのような使い方の場合は定期的に補充電して下さい。

とのこと。
充電器なんか持ってないし。
ドライバッテリーの為にわざわざ専用充電器なんか買ってられないし。
2万～4万払って2年程度の持ちだったらメリットは全く無い。
なのでまたまたボッシュかなぁ～・・・

浮くお金は昨日のブログに書いた社外品に当てようと思います。

つまんないっすねーすんませんorz
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お久しぶりです。
昨日まで愛車で旅行に行っておりました。（犠牲⇒盆休）
1泊２日での三重県、愛知県、岐阜県旅行！！
微々たるオイル漏れをものともせず！！！！

今日はしょーもないトラブル？について書きます。

我が愛車、アルマンちゃんは今年で5年目。
もうあと少しで2回目の車検となります。
しょーもない部品の劣化がジリジリときてますよぉ（笑）

まずはコレ↓

見てください。
なーんかお漏らししてるような跡がありませんか？？


そうです。
オイル漏れです。
この前蒼零さんとオフした時に発見しましたｗ

原因は、


エンジンオイル入れるところのキャップのパッキン劣化です。
見れば分かると思いますが、一番外側から一回り内側にある所がパッキンです。
潰れて硬化してしまってます。
なので取り付ける時はスカスカっと取り付けることができますｗ
走っていると微量ですが漏れてきます。
特に回転を上げると漏れ易いです。

部品名は「E/Gｵｲﾙﾌｨﾗｰﾌﾟﾗｸﾞ　025856」だそうです。
パッキンのみの部品は無くて、キャップごと交換となります。
価格はお手ごろな税込み840円（笑）

↓新品のキャップです。

見た目がぜんぜん違います。
パッキンも柔らかく、取り付けると、ギュッとはまる感じです。
これはこれで解決！！一安心＾＾


あと、もう一つオフの時に発見したのが・・・







　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／デデーン＼

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼デデーン／

ウォッシャータンクのキャップ割れ（笑）
取ろうと思ったら完全にトドメをさしてしまいましたｗ
軽く曲げると「パキッ」と気持ちの良い音がして割れちゃいますｗ

これはオフの時に交換しました。
価格は200円くらい。

割れたキャップはその後親が粉々にしてストレス解消に使われましたｗ



どっちもよくあるというか、４～５年乗っていれば起こりうる事らしい。
という事は、次は４回目の車検でまとめて交換すれば良いのか（笑）

まぁ、この程度のトラブル？？（でも無いか）なので全然たいした事ありませんが＾＾；
やはりちょくちょくエンジンルーム点検しないといけませんね。
いい加減掃除しないと＾＾；