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写真はシモタレーシング製のエアクリです。
引っかかっている異物は無視してください。







今回の車検では恐らくエアクリと、プラグを交換する事になるので、
どうせなら純正じゃなく社外品を入れようかと検討中。
これらとバッテリーを交換すれば少しは体感変わるだろと言う事でｗ
でも低速トルクを維持したいのならエアクリは純正のままの方がいいか？？？


プラグは価格的にデンソーのイリジウムパワーIKH20にしようかなと思ってます。
オクで850円であるし。


エアクリはお金無いしヘタレなんで純正交換タイプにします。
グリーンフィルターのP950356とかすごく良いなぁと思ったのですが・・・高い・・・（10500円）
でも湿式の中では一番信用できそう。
BMCも良いな。

一番安いのが、
SIMOTA　RACING　SPORTSのOFI 002これ5250円ね。
半額ｗｗｗ
これにしようかなと。一番純正に近い価格だし（2000円ちょいらしい）
湿式、乾式どちらでも使用可（乾式使用を強く推奨されてる）で、
個人的にオイル塗ったくる湿式は好みではないので好印象。
ネーミングが一番の決め手
メンテナンスは取り外して裏からエアブロアでブシューするだけ。
いいじゃん！！
でも付けてる人がいない。
そこが不安orz


こういう社外品の薄っぺらい純正交換タイプのエアクリって、大丈夫とは書いてあるけど（むしろ純正よりも高い防塵性があると書いてあるが・・・）純正ほどの防塵性があるのか怪しい。

長く乗りたいのならやっぱり純正の方が良いのかなぁ。








あ、話変わりますが、バッテリーの現在最有力候補は
オプティマのReversed Red Top 4.2です。（多分ここが最安値。しかもすごく親しみのある地ｗ）
やはり綺麗な電気が出るドライバッテリーがすごく魅力的です。
スペース的にはギリOKかなと。

オデッセイは・・925だと実際の容量がちょっと少ない（55Ah相当との記載があるが実際は25Ah）＆正規物は高すぎる＆オクに出てる物だと安いけど平行物or偽物と思われる物があったので手が出にくいという理由から候補から外れました('A`)
こっちの方が軽いんですけどね。


もしかしたら逆転あるかもしれませんがｗ
オデッセイのPC1200とか1200とか1200とか（笑）

もしかしたらあと1年引っ張るかもしれないしｗ
なんて優柔不断な奴なの。




--------------エアクリについて追記（090926）--------------
次期エアクリ候補であるSIMOTAのエアクリについて・・・
サイトに具体的な防塵性についての記載が無かった為
取り扱い店（SIMOTAのサイト）に問い合わせてみました。
そしたら・・・

防塵性についてのデーターがSIMOTA社から公開されておらず
詳細の資料がありません。ご了承ください。

と返答が・・・
すごく迅速な対応でしたが・・・それはねぇだろ。
しかも在庫なし。納期未定との事で候補から消し飛びましたｗ
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