マスズシのブログ一覧

遅ればせながら参加させて頂きました。
チャンピオンカレーのクリームコロッケ、美味かったですたい。
雷、とっても怖かったですたい。
ていうかシスの復讐？？
負けるか！
ガストのオレンジジュース原液・・・美味でした。
あまりにも濃厚で胸焼けしましたｗｗｗ

オフ内容は、ひたすらだべり！！！
楽しいですね＾＾
私はシャイなんであんまり話ができませんでしたが・・・←ほんまか！
素敵な車が一杯！
どれも自分色になってて羨ましかったです。


私の目指すスタイルは？？？
色々考えましたが、、、
基本ノーマル・・・が自分のスタイルかなと。
エアロも付けてみたいのですが＾＾；
私の場合すぐに飽きそう・・・
飽きるくらいならノーマルが一番良い。
ただ、ショックへたったら他社製の物を入れて車高ダウンしようと思います。
多分純正よりも安そうですし。
それはその時になったら考えよう！
そのうち絶対入れたいのが、チタンマフラー。
あとは１５～１６インチホイール。
軽い事は良い事だ。元気があれば、なんでもできる！
テンションが高ければケアレスミスは起こさない！！！


すみません夜中なんで大分キテます。


とても楽しい夜を過ごせました。
また参加しまーす＾＾
でも１５日は無理っぽいですＴＴ

----------------------話変わって----------------------------

あと、またまたエンジンオイルの事なんですが・・・
ちょっと昨日の夜中からｗ
アメリカ産の鉱物油に興味が沸いてきまして、、、
前にも書いたことですがorz
メーカーはシェブロン。
グレードはＳＬ
粘度は１０ｗ－４０

１クオート（946ml）大体３００円くらいです。
大体６クオート入るので、一回につき1800円。
TOTALの7000　1リッター分の値段ｗｗｗ
パラフィン系のエンジンオイルで、
エステルに近い潤滑性を持っているオイルだそうです。
因みに最も優れていた鉱物油は、
ペンシルバニア産原油から精製された流動パラフィン系鉱物オイルだとか。
最近はアラスカやメキシコ産原油に変わってしまったようですが、
中近東で精製されるオイル（ナフテン系オイル）よりも格段に高品質なんだそうです。


最大のメリットは・・・
100%鉱物油の為シールを痛めない。


欠点は・・・
鉱物油ゆえ耐久性が良くない。
一応、水素化精製という精製をしていて、多少は耐久性が高くなっているらしいです。



要はこれを3000km走行ごとに交換するようにしてみようかと考えています。

問題は、ＲＣというグレードの車に鉱物油を入れた事例を聞いたことが無いということ。
心配ｗ
でも粘度合っているから大丈夫かと思ってます。

まぁ・・・誰もやってないし、人柱になるのも・・・ｗ

明日・・・今日かｗ一回プジョーに聞いてみようと思います。

にしようと思い、昨日注文したのですが、
8月の納期の注文に入らず、次回10月の納期の注文になってしまいました。
一応、今月分のキャンセルが出たらそれを回してもらうことにしましたが。。。

因みに注文したのは5w-40（1クオート）を12本ｗ
なんか無性にもう一度レッドラインにしてみたくて＾＾；
結局モチュールは高いんでやめましたｗ


今月中旬くらいまでにレッドラインの予約キャンセルが無ければ、
今入れているelfにしようと思います。
elfのオイルも良いですね。
エンジン音はレッドラインより静かで吹け上がりも滑らかですし。
何よりロングライフオイルってところがｗ


でもTOTALの9000もいいな～と＞＜
価格がネック・・・
7000は高速飛ばしたらすぐ油温が上がった経験あるので却下＾＾；